可折叠式支腿机构，包括上支腿、下支腿、中支腿，上支腿和下支腿通过支腿连接板分别铰接在中支腿的上、下端，下支腿的下端套接有垫板支腿，下支腿和垫板支腿上设有相互对应的轴孔和滑槽，轴孔内设有调节轴套，下支腿和垫板支腿之间设有弹簧，弹簧的一端固定在下支腿上，另一端通过螺栓固定在滑槽上，垫板支腿的底部设有支腿下垫板。本发明所述的可折叠式支腿机构，可以在牵引车与挂车脱钩时，有效的支撑地面，承受半挂车前半部负荷。本机构通过几根销轴的配合，利用弹簧控制档位，来实现可调节支撑半挂车机构。可以很好解决支撑半挂车前半部负荷问题的同时，人工操作、支腿机构成本，具有良好的经济和社会效益。侧翻半挂车可以倾翻的带后支腿自卸半挂车。本实用新型的带后支腿自卸半挂车，包括车架、支架和支腿；所述支架有两个并且设置于所述车架后端两侧，每个所述支架均包括横向连接部和向下伸出部，所述横向连接部一端连接所述车架并且另一端连接所述向下伸出部，所述向下伸出部设置有凹槽，所述两个支架的槽口朝向相对；所述支腿对应所述支架设置有两个；每个所述支腿包括液压缸和第二液压缸；所述液压缸的缸筒顶端铰接于所述支架的向下伸出部的凹槽上端；所述第二液压缸的缸筒顶端铰接于所述车架后端，所述第二液压缸的杆底端铰接于所述液压缸的缸筒。半挂车升降支腿，属于半挂车支腿技术领域，所述半挂车升降支腿，包括支撑框体、电动机、蜗轮、从动蜗轮、蜗杆、支撑腿、底座，其特征在于，支撑框体设置为上下两端开口的矩形筒，支撑框部对称设置有蜗轮和从动蜗轮，蜗轮、从动蜗轮分别与蜗杆配合连接，蜗杆的下部通过轴承连接有支撑腿；所述蜗轮和从动蜗轮内分别设置有传动轴和第二传动轴，传动轴的外端与电动机的驱动轴相连，第二传动轴的两端伸出支撑框体的侧壁外，本实用新型的有益效果是，所述升降支腿结构简单、可实现自动化操作、传动效率高、升降平稳、升降速度可调、成本低，可推广使用。
甩挂运输是指牵引车拖挂车至目的地后,将挂车甩下,另外再牵引新的挂车驶往另一个目的地的运输.由于甩挂运输具有方便与快捷的特点,已经逐渐社会的认可.甩挂运输早已成为欧美和等发达和地区的主流运输.在欧美发达,以牵引车拖带挂车组成的半挂汽车列车的运输量占到总运输量的近80%,拖车与挂车的比例一般在1:2.5以上.国内拖车与挂车的比例仅为1:1.3,即使是甩挂运输发展较早的深圳,现有拖车约2万辆,挂车数量约3万辆,比例为1:1.5,与欧美差距明显.防门板变形牵引车立柱，解决了现有半挂车立柱受货物压力及恶劣工况影响存在边板下边梁易弯曲变形侧门板难以打开的问题。槽钢状立柱本体的端设置有中立柱，槽钢状立柱本体的腰内侧从上之下依次固定有角钢状封板、边板加强筋、角钢状立柱加强筋、拉撑加强板、加强槽钢，拉撑加强板上固定有绳环座，绳环座上套有绳环，角钢状封板和边板加强筋设置在与边板上边梁对应的位置处，角钢状立柱加强筋扣在槽钢状立柱本体上，且设置在与边板侧门板合页对应的位置处，加强槽钢扣在槽钢状立柱本体上，且其下端插接在下边梁内。本实用新型避免了侧门板难以开启关闭及边板损坏的问题，而且拉货量及产品。侧翻半挂车移位装置，主要由顶板(1)、液压千斤顶(3)、底板(5)组成，顶板(1)固定在半挂车的车厢底架上，液压千斤顶(3)一端与顶板(1)上的凸耳(2)铰接、另一端与底板(5)上的凸耳(4)铰接。使底板顶触地面，启动液压千斤顶，则液压千斤顶在垂直分力将车轮顶起的同时，其水平分力可使车轮移位。使用行程为600mm的普通液压千斤顶，一次可使半挂车水平移位至少300mm，整个移位操作大约只需10分钟左右。本实用新型具有操作简单、工作效率高、实用性强等特点，在出现半挂车车轮被卸载货物掩埋或车轮下陷打滑情况时，不需人力清理就能使车辆正常起步。很显然，从全球者大会开始，汽车和互联网行业将经历一次的融合，会孕育出大量智能出行的全新应用，创造出蕴藏无限可能的全新业态。 国六排放是目前范纺谧钛细竦呐欧疟曜贾一。另有约300辆3务贵阳、遵义、德阳、海口、呼和浩特、等城市，在深圳西部公交M375线路进行的实况续航路试中取得骄人成绩：搭载波士顿电池的五洲龙纯电动客慌12圈才需充电;而普通纯电动客车跑3圈即需充电，2月26日上午，安凯客车在大楼前广场举行了简洁而庄重的新春开工升旗仪式，以崭新的姿态开启新一年的征程。
半挂车纵梁，包括纵梁本体，所述纵梁本体上开设有应力分散孔，应力分散孔为卵形应力分散孔，应力分散孔边缘设置有翻边。本实用新型的有益效果在于：1、纵梁本体上开设有应力分散孔，减轻自身重量，载货重量；2、结构简单，实用，应力分散孔为卵形应力分散孔，应力分散孔边缘设置有翻边，防止应力集中，增强纵梁本体强度。半挂车翼板多功能折弯机，属于使用模具拉拔的装置领域，包括工作台、与工作台固定联接的液压缸，本实用新型的技术要点在于：液压缸的杆上联接有V型推拉板，V型推拉板内设有，在工作台的另一端上固定安装有挡板，在工作台上挡板的端面上设有顶座，包括有多种，顶座包括有多种顶座。通过选用的与顶座，与顶座之间配合使用，可以将板料折弯出需要的形状与角度，只需一台折弯机就可以不同板料的折弯要求，了企业成本；而且与顶座更换方便，工作效率了。玉溪至安宁含27元，至昆阳含17元。针对客户的问题，承载力强，在行业内率先推出了清洁能源客车与新能源客车， 海格纯电动公交在宁波 这辆海格纯电动公交全车采用当前国内的无级变速、科技味十足的新能源控制，
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