氢燃料电池汽车正在成为汽车行业的新一轮风口和热点。在经历了被称为“氢燃料电池汽车元年”的2017年之后，无论是各路资本，还是各类创业公司，都对进入这一领域跃跃欲试。数据显示，截至2017年底，我国氢燃料电池汽车商业化订单已突破千辆，用于示范运营的氢燃料电池汽车有200余辆。但在近日举行的2018中国国际氢能与燃料电池及加氢站设备展览会上，我国燃料电池关键零部件核心技术缺失的问题再次被摆上台面。 有专家认为，氢燃料电池汽车的关键零部件应尽快实现完全的国化，减少对进口的依赖。对此，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华在接受采访时表示，我国确实在关键核心零部件技术方面与国外存在一定差距，但这样的差距并非不可逾越，随着我国氢燃料电池汽车业的逐步完和成熟，必将会带动相关零部件的国化能力和实力的提升，在未来的5～8年时间里，中国氢燃料电池汽车的整体竞争力就将有望达到国际先进水平。深圳盛泰镍钴技术有限公司长期回收各型号铝壳电芯，钴酸锂、钴粉回收、回收四氧化三钴、氧化钴、回收氧化亚钴、碳酸钴，碳酸锂、电池正极，锡膏、锡珠、锡渣、锡线、镍块、镍泥、梅花镍、亚镍粉、青片、钨钢、钼丝等废品。