随着铁路高速及重载的发展，钢轨会产生疲劳裂纹、肥边和波浪磨耗等缺陷，会影响铁路车辆运行的平稳性和安全性，同时上述缺陷会加速钢轨失效，带来较大的经济损失。对钢轨进行预防性和修复性维护是延长钢轨寿命、提高舒适性、经济性及安全性的必要措施。目前，钢轨修复方式主要有打磨、刨削、铣削和手工研磨等方式，其中，采用高效的打磨机对钢轨进行修复应用最为普遍。
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技术参数
钢轨端面打磨机NDM-I型适用于对钢轨端面进行磨削处理，是小型移动式气压焊设备的配套产品，其装卡方便，操作简便，磨削效率高，能保证焊接钢轨端面质量的要求。
工作原理：钢轨端面打磨机NDM-I型内燃机通过减速箱将动力直接传递给碗形砂轮使其产生回转运动，即主磨削运动。同时，转动手轮通过螺旋机构(丝杠、丝母)的回转运动，带动内燃机、减速箱和碗形砂轮沿着丝杠(导向杆)轴向移动，即对钢轨端面轴向进给磨削;通过手扳把，摆动机架(内燃机碗形砂轮),绕着导向杆轴线在钢轨端面径向方向(垂直于钢轨轴线)进行径向进给磨削，即径向进给运动。
主要技术参数
1.内燃机：
型号： 本田汽油机GX35
功率： 1.2kW
转速： ≥7000r/min
2.碗形砂轮线速度： ≥35m/s
3.碗形砂轮(BW)： 150×50×32
4、主轴转速: ≥2800r/min
5.整机重量： 15kg
6.外廓尺寸： 500×260×180
使用方法与维护
1、首先要检查砂轮是否有裂纹，端面是否平整，均正常后，安装碗形砂轮(BW)。具体方法是用附带的专用扳手将锁紧六角螺母扭紧。
2、将钢轨端面打磨机NDM-I型装卡在钢轨上，注意：卡轨钩的顶面和侧面一定要与钢轨顶面和轨鄂靠紧，旋动顶丝与钢轨顶紧，确保砂轮端面与钢轨轴线垂直。
3、仔细阅读汽油机说明书，将汽油和汽机油加入至汽油油箱内和润滑室，启动汽油机，空载运行不少于30秒。启动内燃机，主轴碗形砂轮开始回转，同时旋动手轮，调整磨削量进行轴向进给磨削，往复摆动搬把，利用机具自重进行径向进给磨削。
4、要经常给螺旋机构、导向杆滑动面、螺母(手轮)推力槽…注入润滑剂(机油)，以减少摩擦阻力。
山东铁兴销售打磨机系列产品：钢轨打磨机，内燃钢轨打磨机、内燃打磨机、道岔打磨机、内燃道岔打磨机、电动打磨机、电动仿形打磨机、内燃仿形打磨机、钢轨除锈机、打磨除锈机、仿形打磨机、电动端面打磨机。
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