混凝土路面麻面修补才能控制路面色差

    混凝土路面麻面修补由于是在路面表层直接进行修补，因此，如果修补过后的路面如果与原路面的颜色差距太大的话，是很容易看出来的，即便修补质量再好，如果路面上有非常明显的修补色差，也会让整个病害的修补效果大打折扣。针对水泥路面麻面这类表层病害的修补，控制修补色是非常有必要的，修补后的路面很好是能与原路面保持高度一致的颜色。在对病害进行治本的同时，也要治标。那么，混凝土路面麻面怎样修补才能控制路面色差呢？

    混凝土路面修补色差的产生，主要是因为新的路面材料与旧的路面材料不能很好的相溶所引起的。有一些人在遇到混凝土路面麻面的问题时，可能为了省事，会直接使用普通的混凝土材料来对病害路面进行修补，但是河南路朗路桥却不建议这样做。因为使用普通的混凝土材料对病害路面进行修补，不仅会因为材料的相溶性不佳而留下明显的修补色差，而且普通的混凝土材料用作路面修补料，粘结力和强度都达不到病害修补的要求，根本就不能彻底将混凝土路面病害的问题治理好。

    针对混凝土路面麻面的修补，一定要使用专门的混凝土路面修补料，而且为了控制修补的色差，还需要使用材料相溶性好的混凝土路面修补料，借助材料良好的相溶性，可以实现与原路面高度一致的颜色，不会留下明显的修补色差。

    混凝土路面麻面修补怎样才能控制路面色差？使用路朗路桥混凝土路面表层病害修补料，不仅可以有效地控制路面的修补色差，而且路朗路桥混凝土路面修补料的粘结力和强度都比普通的混凝土材料高出二倍以上，且它来进行路面病害修补，可以大大提高作业面与基层路面的粘结力，提高作业面的强度，让作业面耐久性表现更加的出色。使用跟朗路桥混凝土路面表层病害修补料修补后的混凝土路面表层病害，病害的复发率非常的低，而且修补后的作业面同时还具有更强的抗病害能力，修补后的路面养护时间短，可以尽快开放通车使用，真正实现了路面病害高质高效高强度的修补目标。