行业研究机构SeaIntel在分析了现有航运企业的订单后认为，当前企业间巨大的新造运力和租船运力差距，将导致市场份额的大幅变化。而马士基航运和赫伯罗特，作为2M联盟和THE联盟的领军企业，正面临重大抉择。或者跟风造船，或者放弃市场份额，转而将提升盈利能力作为首要任务。
放眼当前市场，一方面，海洋联盟成员正通过一系列的造船行动，大规模扩张运力。而马士基航运目前仅有一笔新船订单，且规模明显小于市场增长预期，而赫伯罗特目前没有新造船订单。
据统计，过去6个月内，海洋联盟成员的订单醉多，占据目前全球订造运力的42.7%。相比之下，2M联盟占比为15.8%，THE联盟占比仅为8.2%。
SeaIntel认为，尽管目前有一系列大型和超大型集装箱船订单，但未来两年的订单量，将或多或少有所下降，并与每年5%的运输需求增长速度保持一致。
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公司的基本航线及合作船东有：
a、优势航线合作船东：
欧洲航线: MSC CSCL EMC HYUNDAI COSCO APL PIL WANHAI
地中海航线: MSC，CSCL，EVERGREEN
北美航线:COSCO,EVERGREEN，MSC，WANHAI，CSCL，HYUNDAI，CMA
东南亚航线: WANHAI，TSL，CUL，FORMASA，YML NAMSUNG，CSCL，NYK，EVERGREEN COSCO
b、基本航线合作船东 :
中东印巴航线: APL CSCL HYUNDAI NYK，EVERGREEN COSCO
红海航线REA SEA: APL PIL，HANJIN,CSCL
拼箱业务：
目前我们所拥有的国际性网络，使得我们能顺利自开拼箱到欧洲，韩国，新加坡，马来西亚，越南，泰国以及其它亚洲地区。基于我们与众多船公司保持长期紧密合作伙伴关系，能有效地控制成本为客户创造更竞争力的共赢条件。
2、国际航空,快递业务：
我司与UPS,DHL,FEDEX一级代理有签订长期合作协议运价.
3、陆运业务:
我司同时与十几家协议车队签约，涵盖了集卡、大件车、3吨/5吨/8吨厢式货车等多种车型。
4、仓储配送业务：
可为国外物流同行及生产型企业提供进、出口货物的装/拆箱、仓储、货物分拣、重新包装、丈量尺码、称重、条形码扫描、贴标签、打托、缠膜、拼装配送等综合物流操作服务。
5、代理进出口货物报关、报检服务：
代理进出口货物申报, 代办进出口清关文件产地证C/O, Form A, Form E等大使馆的加签业务.
6、代为购买国内，国际货物运输保验：
我司有国内，国际保险公司，可供不同的客户，按不同种类的品名，选择醉为合适的险种。
协议船公司：PIL WHL CSCL CMA LT MSC EMC
协议航空公司：CA,MU,KA,SV,SU,CK等
优势航线：欧洲线 美加线 中东(DUBAI) 东南亚
业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
工程项目货运服务 报关服务
拼柜服务（内陆点内托） 空运服务
代拉代报 进口清关
