宁波舟山港吞吐量为什么那么大, 浙江外贸企业名录
宁波港的历史可追溯到数千年之前。远在春秋战国时期，甬江上游的句章（余姚江畔）已是海口要道。秦代已有远近沿海居民来乡县（郦山，即今宝幢附近）集货贸易。
2018年宁波舟山港年货物吞吐量再超10亿吨，继续保持世界唯一的超10亿吨超级大港地位，港口排名实现全球“十连冠”；同时，年集装箱吞吐量首超2600万标准箱，首次跻身世界港口排名前三名。
据宁波舟山港方面介绍，2018年，宁波舟山港在保持基础业务平稳增长的同时，全力培育新增长点，助推集装箱生产经营总体保持向好向上态势。
统计数据显示，2018年，宁波舟山港共完成海铁联运业务量超60万标准箱，同比增长超50%。截至目前，宁波舟山港月箱量超过5000标准箱的海铁联运线路已达7条，其中义乌班列单月业务量已常态化超1万标准箱，成为全国大的海铁联运班列。
统计显示，即使受到台风影响，2019年8月，宁波港口的铁矿石吞吐量仍然超过了776万吨，环比上升11.04%。今年前8个月，全国规模以上港口的货物吞吐量同比增长7.9%，增速进一步扩大。
运量的增加，也使得运力出现了局部的紧张，全球航运价格明显回暖。波罗的海干散货指数从2019年8月初的1812点，一路上涨到9月4日高2518点，涨幅高达38.9%。
近年来，随着中国的航运实力大幅提升，一些过去很少参与国际运输的中小船东，现在也开始走向远洋，带货回国。
和所有船东一样，每天一早研究各个海域的天气是李任海必须的工作。就在最近，李任海关注的范围，从中国沿海扩大到了整个太平洋地区。
浙江省岱山县中昌海运有限公司总经理助理 李任海：我天天关注气象动态，因为我的船现在都跑在东南亚那一带的航线，我100%的船都放在那个航线，最近行情也比较火爆。
李任海有九条船，目前全部往返于东南亚国家和中国之间。他告诉记者，和沿海运输相比，国际航线成本更高，不确定因素更大。之所以还会走出去，是因为最近国际航运的运价实在太好了。
海关数据显示，今年以来，我国包括煤、原油、天然气、塑料等大宗商品的进口持续增加。2019年前8个月，全国煤炭累计进口量已超过2.2亿吨，增幅达到8.1%。而目前全国对铁矿石的补库需求更是高企。
宁波航运交易所行业分析师 施静娴：我们监测到国内铁矿石的库存还是处于一个比较低的位置。和年初相比，还有两千多万吨的差距，因为这个缺口的存在，预计还会有3到4个月的恢复期。
除此之外，专家分析，虽然大豆等农产品采购季即将结束，下一步粮食的运输将减少，但中国经济强劲的需求仍然拉动着全球大宗商品贸易。今年以来，随着基建项目的陆续开工，国内沿海地区的砂石需求正在向外扩散，包括黄砂在内的矿材成为新的进口增长点。
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