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临沂轻舟运动用品公司业务范围：
临沂轻舟运动用品公司自成立以来，我公司在山西省长治市，吉林省临江市，贵州省铜仁市，辽宁省铁法市，辽宁省铁法市，湖北省襄樊市，等地与众多码头、港口合作。公司将通过专业化的售前服务，打造出一个服务于户外爱好者的高标准的船外机公司，充分发挥精英团队作用。 临沂轻舟运动用品公司愿与社会各界诚信互助、互惠、互赢，共创美好前景。
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四冲程船外机 四冲程机油更换方法/步骤
1首先是先把把机器底部的放油螺钉打开，将旧机油发出来，完全放干可能需要30-60分钟，同时记得把船外机盖内部的4冲程机油箱的灌注孔打开，可以增加透气性,放油会快些。
2等放油孔无机油流出来后，将螺钉装好，然后从黄色的机器顶盖机油箱内灌注机油,注意不要加的过满，看到黄色盖子上的刻度线到达即可。
3在机器运行一段时间后，大概几小时，检查下机油箱的机油容量，因为刚加好的机油可能里面会有空气，所以运转一段时间后基本上空气会被排除，应该会减少，所以适当的增加机油是正常。
4整个更换过程完成。
END
注意事项
待机器停止工作30分钟后 注意炙热的机油烫到手
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船外机分类
螺旋桨是现代船外机的主要推进工具,现在大多数船外机是用螺旋桨来推进的。螺旋桨又有许多类型。
按照桨叶多少，螺旋桨有2、3或4个桨叶,甚至更多。一般桨叶数目越多吸收功率越大。
按照构造不同，螺旋桨分为定（桨）距和变距螺旋桨两大类。
定距螺旋桨，螺距是固定不变的其特点是构造简单，重量轻，所以在船外机上得到广泛应用。
变距螺旋桨，螺距是可以调节的，通过螺旋桨变距机构，有液压或电力驱动来调节螺距。最初使用的是双距螺旋桨。高速时用高距，低速时用低距，以后又逐步增加了桨距的数目。二、 船外机日常维护保养事项
1．检查和维护保养项目：
每次使用之前
（1）检查应急熄火拉绳开关是否可使发动机熄火停机；
（2）外观检查燃油系统是否老化变质或漏油；
（3）检查船外机是否已可靠的固定在艇艉板上；
（4）检查操驼系统是否缠结，零部件有无松动；
（5）外观检查操鸵连动杆的紧固件是否可靠紧固；
（6）检查螺旋浆叶片有无损坏。船外机电路检测
1:拆掉火花塞套在高压包上面，拉拉盘绳子，火花塞打火，说明电路是正常的
2:没有火花，先检查熄火开关是否插好，也可以把熄火开关那跟白线拔掉，再拉拉盘看看火花塞打不打火，有火花，说明是熄火开关没插好
3:还是没火花，可以把飞轮下面点火线圈的一根线，拔掉搭铁，如果有火花，说明点火线圈没问题，可以初步判定是高压包或者点火器，依旧没火花，可以判定是点火线圈坏了！船外机，在使用过程中会遇到各种各样的问题。
说一下2冲船外机50马力一下的！
一般新手使用船外机基本会出现一下问题：（针对刚刚接触船外机的人士，老司机请自动略过）
拉不着！新船外机也拉不着！
我会这么问他：
油门开关转到指定位置了吗？如果油门开关是处于关闭状态！打死也拉不着！
熄火绳卡在熄火开关上了吗？如果没有也还是拉不着的！
链接油箱跟船外机的油管方向对吗？如果不对~~~~~~
油箱上的放气螺丝松开了吗？如果没有松开，拉着了很快也会熄火！
基本上如果是新船外机，解决了以上几个问题，正常使用是没有问题的。船外机手拉启动器的正确使用
手拉启动器是船外机的关健零件，也是一个重要故障源。正确的使用可以大大的延长其寿命。启动前应先检查燃油箱油位，打开油箱盖上的通气孔螺钉，打开油开关(内置油箱型)，正确连接外接燃油管(外油箱型)，用手泵泵油直至手感压力较大，拉出阻风门手柄(热机启动不需要)，用油门手柄打开1/4到1/3的油门，首先轻轻拉动启动手柄感觉启动爪钩住飞轮(手上感觉有阻力)，然后迅速用力拉出启动手柄，如此重复几次就能拉响机器。如重复4到5次无法启动机器，则推回阻风门手柄，再重复上述操作拉5到6次。如二个循环后，依然无法启动则需专业人员检修后再使。机器拉响后慢慢推回阻风门手柄。
这里要注意几点：
一、内置油箱的机器第一次加油使用，由于要排出燃油系统中的空气，可能要拉最多达15到20次，才能正常工作。
二、一定要确保在空档的情况下启动机器。否则会损坏启动器，并且产生安全事故。
三、千万不要使用冲击力来启动机器，否则会损坏启动器。
四、拉启动器时要确保身后无人。船外机的使用和保养
一般新机磨合期为10小时使用时间。磨合期内，2冲船外机的机油汽油比例为1:25；磨合期结束要更换齿轮油。必须更换！之后机油汽油比例1:40或50.齿轮油第二次更换时间为50小时使用时间。以后就100小时就差不多换一次!
船外机用燃烧机油一定用专用机油！摩托车的机油不能用在船外机上！原因：一般摩托车正常使用转速顶多3000，船外机转速起码3500以上，中速就要4000左右。不一样的（那些公路跑车～越野车等这些摩托车除外～这些车的机油真心不便宜，可以直接用！没有问题），不要因小失大！当然，舍得用好机油的另说，一升70甚至上百的肯定没有问题！
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