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在新机场线项目建设中，中铁装备以助力国家重点项目建设的高度责任感、使命感，先后为该项目提供的3台土压平衡盾构机，为该项目的顺利完工奠定了坚实基础。
2017年7月9日，直径9.04米的土压平衡盾构机“中铁447号”在天津中铁装备集团盾构再制造公司成功下线，并实现同类型盾构机最快拆装机（45天），开始地下掘进旅程。
2017年9月15日，中铁装备为新机场线提供的首台盾构机“中铁447号”顺利始发，标志着新机场线工程施工掀开了一个新的篇章。这台复合式土压平衡式盾构机系中铁装备集团与北京市政建设集团共同研发，设备开挖直径达到9.04米，在刀盘刀具布置、螺旋输送机耐磨措施、注浆等方面做了诸多针对性设计，有效提升了盾构机在该地层的适应性。
2018年8月6日，“中铁447号”土压平衡盾构机机头以“稳、准、正”的姿态缓缓抵达磁各庄站南侧的盾构接收井“破洞而出”，设备成功穿越新凤河及桥梁、南六环等重要建筑物，完成了原本计划由两台盾构施工的双线合计5.56km的隧道掘进任务，并创造了日掘进52.8m、月掘进1132.8m的施工纪录，实现了新机场线土建04标全线第一个盾构区间的“双线”贯通。
“中铁449号”“中铁450号”两台设备于2018年初前后下线，分别服务于北京轨道交通新机场线一期工程土建06标段右左双线，为磁各庄站--1号区间风井盾构区间段。2019年2-3月，“中铁449号”“中铁450号”先后贯通，标志着新机场线北段地下区间的关键节点有了新的突破，为全线土建结构按期贯通创造了条件。
