这两者的区别还是挺大的，不管是深港口岸的还是港珠澳大桥口岸的，相对来说，办理两地车牌以及粤港两地车牌延期，外资企业还是占了很大的优势的。
申办条件：
港珠澳大桥申办条件：
内资企业申请FV车牌，需要3年内纳税达到100万才能申请一辆车牌指标，而且仅仅是只能申请一辆，不能再多了，内资企业里面股东稍微多一点的，一辆车是不是就不够用了。外资企业申请粤Z车牌就容易了，3年内纳税达10万即可申请，50万纳税可申请第二辆，100万纳税可申请第3辆。
深港口岸申办条件：
内资企业申请FV车牌，需要上一年纳税达到100万才能申请一辆车牌指标，也是只有一个指标。外资企业上一年纳税满15万即可申请，如果纳税足够多，可以申请15个粤Z车牌指标。
从申办条件来看，外资企业申办粤港两地车牌，不管是数量上还是纳税上都是比内资企业的优势要大得多。另外，深港口岸的粤港两地车牌申请数量和港珠澳大桥的申请数量不冲突。一家内资企业可以办理一个深港口岸粤港两地车牌和一个港珠澳大桥车牌，外资的话，3个大桥牌、15个深港口岸牌。
申请条件看完了，再聊聊延期问题。
港珠澳大桥粤Z车牌延期：上一年度纳税数额须达到5万元以上。
深港口岸粤Z车牌延期：上一年度纳税数额须达到15万元以上，并以15万元为基数，每15万元可以办理1辆商务车指标延期。
FV车牌延期（大桥、深港口岸）：上一年度纳税数额须达到30万元以上。
这里可以看出，大桥粤Z车牌的延期成本是低的，深港口岸粤Z车牌延期，看公司实力了，如果是拿下了15个指标的企业，没实力是hold不住的。
