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创业33年来，张兴海的梦想在变，从最初的“造车”，到后来的“造车，造更多的车，造更好的车”，但他的初心没有变：聚焦实体经济、坚守汽车产业。
电动化、智能化大势所趋
目前，我国已把新能源汽车提到了汽车产业转型升级和未来发展的战略高度。近年来，国家各部委以及各级地方政府发布了多项支持新能源汽车发展的政策。
张兴海敏锐地察觉到，电动化、智能化是未来汽车行业发展大势所趋。“企业发展一定要顺势而为，所谓‘既要正确地做事，更要做正确的事’，顺势而为就意味着做正确的事。”
因此，小康股份提出，将以新能源车为战略发展新方向，持续投入研发和资金。目前，小康集团在电动车领域已经实现了整车、三电以及自动驾驶方面相关核心技术的自主可控。
2018年中国汽车产业28年来首次出现负增长，今年情况仍不容乐观。中国汽车工业协会数据显示，2019年1-8月，我国汽车销量同比下滑11%。在这样的背景下，新能源汽车却实现较快速度的增长。今年1-8月，新能源汽车销量79.3万辆，比上年同期增长32.0%。
但在张兴海看来，我国的新能源汽车发展模式是“政府+市场”，在产业发展的初期，政府的补贴能有效支持新能源汽车的自主研发市场推广。在补贴政策的扶持下，新能源汽车行业发展极快，销量迅速增长，新能源汽车已逐渐被市场认可。但一个产业的发展壮大直至成熟，不能也不应该依靠扶持，新能源汽车产业需要不断的自我革新和技术迭代。
张兴海称，公司在全球范围内寻找优秀的技术资源，以确保解决电动车的安全以及其他各种问题。“为了真正做好电动车，为了确保产品一经推出就能树立良好的品牌口碑，我们到有凤凰的地方去筑巢，在全球技术高地美国硅谷建立了研发中心。我们必须拥有先进的核心技术，才能推出优质的产品，让消费者感受到符合中高端品牌定位的产品性能。”
“公司发展新能源汽车的初衷就是响应国家对于新能源发展、环境保护的总体规划以及满足用户的个性化需求，并不是为了获取新能源汽车补贴。因此，新能源汽车补贴退补对于公司未来发展并没有影响。”张兴海表示。目前，金康SERES电动汽车的上市工作正在有序推进中，SF5正处于预定阶段，预计年内可批量交付。
