网约车，作为目前耳熟能详的一个词语，不仅仅是一种出行的便捷方式，更是一种时代进步的象征。它完美的将：车--平台--人紧密的联系在一起，在大数据时代的海洋里每天实时传达着供与求的讯息，满足着数以亿计的出行需求。
在互联网时代，特别是移动互联网发展的时代，社会治理模式正在从单向管理转向双向互动，从线下转向线上线下融合，从单纯的政府监管向更加注重社会协同治理转变。面对蓬勃发展的平台经济，应理性看待政府规制和平台自我规制的各自优缺点，有必要迈向多中心、多主体、多层次的合作治理。
对平台责任的设置，或者对平台义务的设置，应当综合考量利益轻重，即所要保护的利益轻重、平台性质、平台能力与平台负担等因素，遵循权利、义务、责任对等的原则，避免失衡。
就社会比较关注的网约车安全责任而言，我认为应当区分法律上的过错，从法律上判断它到底有没有过错。在乘客致死案件中，平台其实并不存在直接过错。如果在应急处理的过程中，有一些不当的做法，那么它要承担相应责任，但这也是轻微的一点点补充责任。在法律上，平台对乘客死亡并没有过错，因为它毕竟是个体的违法犯罪行为造成的。
一、免租金模式：
类似于出租车模式，底薪10000元，每天650元的业绩要求，超出部分归驾驶员所有。平均稳定月收入12000以上。
公司提供营运车辆，无后顾之忧。仅需交10000元车辆押金，到期可退还，无其他任何费用。
二、日租/短租模式：
车辆押金2000元，租金可按日付或者周付。租金低至元每天（具体视车型而定）公司负责帮助开通平台账号以及绑定车辆。方便灵活，想开就开想休息就休息。
三、.长租车模式：
荣威550、比亚迪秦、雷凌、荣威Ei6、950.等
1、公司提供荣威e550、e950、Ei6、比亚迪·秦、雷凌、传祺、帕萨特、凯美瑞等全部是营运牌车，有营运资格证。
2、车辆押金1万起，车辆月租不等，账号开通算租金，事故维修不算租金！其他公司全包；
3、每月公司奖励优秀司机现金奖励（可抵扣租金）
4、月综合纯收入1.3万-2万左右！入职免费提供平台培训，专人对接所有问题。
5、工作时间自由，当天提车，当天注册平台，当天挣钱；
