公司本着“诚实守信、、如虎添翼、以工本钱”的企业运 营 理念，依托准确地市场定位和一切为客户着想的效力宗旨，以求蓬展。公司成立以来，先后承接了从昆明到四川、华东、西北、西南、华南、东三省等橡胶制品、化工产品、食物、机床运输等营业，月运输量打到6000吨以上。
中 国 北京(2019年8月21日)——智能物流机器人公司极智嘉Geek+，受邀作为北京机器人龙头示范企业，参加2019机器会。开幕式当天，局委 员 、北京，全 国 副、中 国 科协，工业和信息化部部长，机器人研究会(IFRR)OussamaKhatib等领 导 一行百余人专程来到极智嘉展台，了解企业发展状况并给予鼓励。
其实面对物流我们要做减法，也可以做加法。因为物流业是融合 运 输业、仓储业、货代业和信息业等行业于一体的复合型服务产业，它不单单是纯粹运输加仓储。以物流为核心，引导产业链条的形成和产业集群的成长，是我们过去十几年来不断探 索 和实践的领域。现在我们可以看到电商对物流的投入，电商产业发展过 程 中物流系 统 与市场发展不相匹配的瓶颈就是需要投入来解决，用发展思维来解决发展带来的问题，这是互联网企业独到智慧基因。 德国邮政敦豪集团周二表示，计划2020年至2022年投资85亿至95亿欧元，对IT系 统 进行全 面 改革，并对员工进行再培训，应用数据分析技术帮助其更好地规划送货路线和预 测 包裹数量。
多少年来，他们出一趟门很难，从来没有想到邮件能送到家，所以说这是一个非常重要的民心工程，也是历史创举，把网购包裹送到他们手上，真的不容易。过去他们网购会遇到什么?他们下单时，网页上都是(西 藏 除外)(阿里除外)，我们现在把除外这个括号给抹掉，他们的心跟北京的心是相通的了。
3、汽车供应链领域的“新物种”兆驰供应链的路线和传 统 第三方汽车物流公司完全不同，他更像是汽车供应链领域诞生的“新物种”。林泰恩表示，兆驰和传 统 汽车物流企业不是竞争关系：首先是服务的客群不同，新物种服务新物种，新能源汽车和造车的供应链是被解构掉的，三电（电池、电机、电控）全部是属地化生产，如上文所介绍的，关键零部件的inbound变成短链，物流费用显性化，三电的交付、质 量 控制和运包一体的场 景 是非常不同的。在交付上，传 统 主机厂是交付到大B类似4S店，只是完成交付，车子没被卖掉需求依然没被满 足 。而造车则是通过预售，先有订单，再拉动生产，每一次交付都是需求的满 足 ，这对供应链服务商的服务要求就很高了。在5G时代，物流的服务属性比交付属性要强得多，兆驰供应链的定位“新智能汽车供应链运 营 商”，也格外强调了其“服务”内核。第二是这拨新的增量市场（比如造车）的JPH相对较低，在一开始就开放了生产物流；等到后期大规模交付时，兆驰供应链已经完成了磨合，具备量产的服务能力，变成他们生产的一部分。第三是科技投入和数据要求不一样，兆驰供应链服务的造车的科技属性非常高，强调的是汽车是场 景 化的数据终端。造车需要数据全打通和全 面 的接口对接等，兆驰供应链一直在构建先进的IT管 理 系 统 ，拥有大中台来支撑大量的数据流转和交互。
当前，农产品供应链和冷链物流发展得 到 和有关部门的高度重 视 ，相关政策频频下发，比如今年的《关于深化改革加强食品安 全 工作的意见》，办公厅印发的《关于加快发展流通促进商业消费的意见》，财 政 部 、的《关于推动农商互联完善农产品供应链的通知》等，都对农产品供应链和冷链物流发展提出了明确路径和目标。
8月27日，顺丰控股公布的2019年半年报显示，2019年上半年营业收入达到500.75亿元，同比增长17.68%;快递业务件量达到20.17亿票，同比提 升 8.54%;票均收入23.62元，远超行业均值。 高 效 方面。30万公里三高试验打磨，60万公里耐久性试验，造就高可靠性，保证了高出勤率;动力系 统 可选潍柴、云内德威发动机及法士特、扬全铝变速箱，给不同工况下的驾乘以安心的体 验 ，空载从0加速至80km/h时间仅为17s，发动机B10寿命80万公里，2万公里保修换油里程，让整车行驶无忧。此外，750L度轻量化车架，相比610L车架强度提 升 23%;车厢大宽度为2.45米，货厢大容积可达23.5立方米;整车自重更低，承载更大。
中 国 —东盟港口间的航线开通出现了新的态势。广西北部湾港已开通往东盟的直航航线15条，航线涉及新加坡、越 南 、泰国、印尼、马来西亚、等国14个港口。今年8月新开通的北部湾港—南非直航航线，实现了北部湾港至非洲集装箱远洋航线零的突破。年内，还将开行至南安普顿（英国）、鹿特丹（荷兰）等欧洲港口的直航航线。海铁联运干线方面，北部湾港—香 港 、北部湾港—新加坡航线分别达每周6班和每周2班，逐步实现“天天班”，渝桂、蓉桂、滇桂班列已实现常态化运行，兰州、宜宾至北部湾港班轮已开展试运行。
即便报告中只有英国和日 本 的指数大于50点，但DHL指出，英国脱欧不确定性持 续 存在，导 致 英国空运和海运贸易均下挫，多个产业贸易热度出现冷却，尤其是消费性流行商品、工业原物料和车辆与汽车零组件。
