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“在现代商用车的未来蓝图中，四川现代将发挥枢纽作用。”现代自动车商用事业本部长李仁哲介绍说道。
首先，四川现代将成为现代商用车面向中国市场乃至全球市场的前沿阵地。现代商用车将以四川现代工厂为中心，扩大其在中国这个全球大的商用车市场的销量，同时，四川现代也将成为现代商用车整车出口和零部件出口的运营基地；其次，四川现代将成为现代氢燃料电池车等新能源产品的生产运营据点；再次，四川现代将成为现代商用车基于互联移动出行技术的自动驾驶研发核心据点。
“从2020年到2023年，我们将建立全面的商品型谱，扩大海外市场出口，完善新能源产品线，开拓二手车等新事业。到2025年，四川现代将成长为中国商用车市场一线品牌，并成为现代商用车全球出口据点。”四川现代总经理林坰泽补充说道。
要放眼全球，首先就要立足国内。当前，四川现代面临的首要问题，是尽快弥补“短板”，加强商品的竞争力，重拾价值链合作伙伴的信心；同时，由于国六迫在眉睫，现代商用车还必须尽快在这个细分领域有所作为，不落于人后。
因此而言，在上述一系列目标实现的过程中，2020和2021年这两个“夯实基础年”至关重要。为此，从明年初开始，作为现代汽车的中国独资法人，四川现代将会有多款新车陆续上市，其中包括泓图宽体自动变速箱轻卡、泓图500宽体超长轴车型、轻量化盛图轻卡、泓图500 6×2自卸、搭载现代坦迪斯液力缓速器的创虎车型，以及低马力段的创虎4×2牵引车和载货车。
