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历经30年的高速发展，我国汽车产业开始由规模扩张向质量提升转变。连续9年产销稳居全球第一后，我国汽车产销的增速逐渐放缓。2018年，我国汽车产销首次出现下滑，各个车企盈利水平也出现缩水。如何生存，成为摆在汽车厂家眼前的首要课题。
华晨集团董事长阎秉哲认为，面对当前汽车产业的竞争环境，开放合作是产业发展的必由之路，拥有4家上市公司的华晨集团将坚定不移地在多个领域与行业内外的伙伴展开合作。在他看来，如今的汽车制造业是各种资源的聚合，单打独斗的时代早已过去。
2019年，华晨集团预计将实现整车销售90万辆，同比增长15.6%；实现财务合并营业收入1718亿元，同比增长13%；实现利税450亿元，同比增长6.4%。未来5年，华晨集团将新建2个海外研发中心和2个以上海外KD工厂，重新布局全球化发展格局，逐步达成中华品牌75万辆整车销售目标，使华晨集团成为定位清晰、主业突出、品牌良好、质量优良、具有较强竞争力的中国知名汽车企业集团，全面实现高质量发展。
秉承开放合作
汽车产业既是资金密集型，也是技术密集型产业，既面对生产端，又面对消费端，其链条之长、拉动作用之大，是其他行业难以比拟的。阎秉哲认为，电动化、智能化、网联化等技术发展的新趋势，使企业从研发、生产、应用到服务，形成了完整的链条，密不可分。在共享化、个性化的市场消费新理念的驱动下，产品竞争已经从单体企业之间的竞争，升级为产业链的竞争，在这种技术环境和消费环境下，任何一家汽车制造企业如果离开了开放合作，必将寸步难行。
