现在桥梁空心板气囊的工艺技术越来越成熟，桥梁空心板气囊被更广泛地用于桥梁预制施工中。桥梁空心板气囊具有良好的抗张强度，弹性和气密性，采用高温热压硫化工艺成型，可以足够承担混凝土释放出的热量及压力。桥梁空心板气囊操作方便，使用简单，能代替原有的木模、竹模、钢模，并且可多次重复使用，不仅可以大大加速施工速度，并降低施工本钱。那么怎样使用可以增加桥梁空心板气囊的使用寿命呢？
桥梁空心板气囊正确的使用方法如下：
1. 桥梁空心板气囊使用前要先试气，确保气囊完好无损后再入模；
2. 气囊内模使用时必须刷隔离剂，以减少抽模阻力。
3. 检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向曲折，避免扎伤气囊内模。
4. 先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
5. 气囊芯模充气时有回压，不要一次性充到额定压力值，混凝土浇筑时关注压力表变化，不得超压。
6. 将进入钢筋笼内的气囊内模上下左右加以固定，避免气囊上浮移动；且振荡棒段头不行触摸芯模，避免穿破漏气。
7. 气囊芯模放气时间与施工气温有关，一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。
