如何降低车内噪声，是汽车制造行业努力的目标，其中在焊装汽车时钣金与钣金 之间会留下加大空隙，如车门、车柱等地方，在汽车行驶时，容易造成噪声，需要进行密封和 阻隔噪音；目前，汽车用的材料主要是多层复合结构的高发泡橡塑材料，多层的高发泡橡塑 材料制造工艺复杂，成本高，而且各层之间由于热膨胀系数不同，在发泡过程中，会相互制 约，影响发泡倍率，出现层与层之间剥离的现象，使得空隙不能填满，影响整体的隔音效果， 降低产品性能；开发低成的、具有自粘功能的高性能发泡材料，成为汽车材料行业亟待解决 的问题。
三元乙丙橡胶(EPDM)是由乙烯、丙烯以及少量的第三单体共聚而成的橡胶，它的 主链上是由化学稳定的饱和烃组成，只是在侧链中含有不饱和双键，分子内无极性取代基， 分子内聚能低，分子链在较宽的温度范围内保持柔性。因而具有优异的化学稳定性，耐老化 性、耐化学药品性、电绝缘性和低温性能，以及耐热水性能等；为此，EPDM在橡胶制品工业中 获得越来越广泛的应用，主要应用于要求耐老化、耐水、耐腐蚀、电气绝缘等领域，如用于汽 车零件、电器制品、工业制品、建筑材料和家庭用品及塑料改性剂等许多方面。
石墨烯作为一种新型纳米碳材料，具有优异的力学性能(弹性模量高达1Tpa)、优 异的导电和导热性能，以及独特的二维结构；本发明发现其独特的二维形态以及纳米尺度， 在高发泡材料内部引入更多的界面，对泡孔能起到支撑作用，同时在变形的过程中产生更 多的能量耗散，能够显著的提升材料的隔音性能。
乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)是由非极性、结晶性的乙烯单体与强极性、非结晶 性的醋酸乙烯酯单体，经引发剂引发，高压本体聚合而成的热塑性树脂。乙烯-醋酸乙烯酯 共聚物发泡材料具有比重轻、柔软、减震、无毒、耐化学药品等优点，广泛用于运动鞋底、箱 包内衬、保温材料、隔音材料等的制造；作为轻质材料的使用，EVA发泡材料依然存在易变 形，抗撕裂性低，回弹性能不够高等缺陷，从而限制了它的使用；开发密度低，柔软抗震，同 时具有高回弹性能和优异的压缩永久变形性能的新型EVA基复合发泡材料，具有重要意义。
气相二氧化硅比表面积大，表面吸附力强，表面能大，化学纯度高、 分散性能好等方面具有特异的性能，可作为车用EPDM/石墨烯/EVA基纳米复合发泡隔音材 料的抗流挂剂和增稠剂。
石墨烯具有独特的二维片层结构，由于其极高的径厚比、表 现出柔软的形态，其在外力作用下易于产生形变，石墨烯之间的大面积解簇和相对滑移变 形能够产生能量耗散。
将乙烯乙酸乙烯树脂、三元乙丙橡胶、气相二氧化硅、填充剂、功能化石墨烯、增塑剂在密炼机中混炼(10min，85℃，转速30转/min)；将发泡剂、发泡剂促进剂、交联剂加入上述混炼胶中继续混炼(10min，85℃，转速30转/min)，将上述混炼胶出片
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