橡胶支座性能：
1,此种支座按竖向设计承载力:可分31级,即MN。支座设计承载力允许超载10%。
2,支座水平承载力:固定橡胶支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
3,支座摩擦系数:单向活动抗震支座,在硅脂润滑下,常温型支座(－ 25℃ ~ 60℃ )设计摩擦系数取值μ=0.03,耐寒型支座(－ 40℃ ~ 60℃ )设计摩擦系数***小取值μ=0.06。
4,转角 :本系列的橡胶支座转动角度为0.02rad。
5,位移:单向活动抗震橡胶支座位移量,横桥向为± 3mm
板式橡胶支座安装
1、按设计支承中心准确就位，上钢板与四氟橡胶上下面密贴，同一片梁端两个支座应必须在一平面上，以避免桥梁支座偏心受压，受力不均匀以及支座脱空的现象的出现。
2、在支座上加盖不锈钢板和上钢板，上钢板的下平面加工成倒槽形。不锈钢板焊接与上钢板连成整体，落梁之前在上钢板的上平面涂一层较厚的环氧树脂与梁底间粘结。
3、在支座的凹坑内，安装时应充满不会挥发的5201硅脂作润滑剂以降低摩擦系数。不锈钢板不得有损伤、拉毛现象，除不锈钢板和上钢板上外，其余部位全部刷防锈油漆。
4、支座与不锈钢板的相对位置视安装时的温度而定。
板式支座的保养
板式橡胶支座应该进行及时定期的养护和检查维修，保证产品性能的可靠与稳定，切勿拖延维修期，发现问题及时修补或更换。
1：检查板式支座是否出现滑移或者是脱空现象，影响桥梁应力传递与可靠性；
2：检查支座的剪切位移是否过大，加速橡胶支座的老化减短寿命，注：剪切角应不大于35°；
3：检查支座是否产生过大的压缩变形；注：大压缩变形量不得超过0.07te；
4：记录裂缝位置、开裂宽度及长度，检查橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象；
5：检查支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常；
6：检查聚四滑板是否完好，有无剥离现象，5201-2硅脂是否注满四氟滑板橡胶支座的储油坑：
7：支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物，冬季清除积雪和冰块，保证支座正常工；
8：对四氟滑板橡胶支座，四氟滑板凹槽进入泥沙或硅脂油干涸及时注入新的硅脂油；
