那么，一季度全球航运企业业绩全军覆没的原因是什么？
从上述实际数字就能感受到，2018年一季度航运公司的经营业绩真是一片哀嚎。至于航运业一季度业绩整体萎靡的原因，综合业界人士的意见分析，不外乎以下四方面。
一是，一季度航运淡季效应。
对于航运业而言，每年春节过后的一季度，由于假期综合效应的影响，都是航运淡季。在这样一个客观因素的影响下，航运企业的业绩肯定会受影响。
一季度的航运淡季效应，从BDI指数上也能略见一斑。一般而言，每年3月份开始BDI指数都会有所上升。以2018年为例，BDI指数从在3月底时一度报收900点，而截至5月24日时报于1162点，有所上涨。而随着三季度、四季度航运旺季的到来，BDI指数基本会呈震荡上升的趋势。而随着航运市场运力需求的增长，航运企业的业绩也会逐渐好转。
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