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第三十六条电梯、客运索道、大型游乐设备的乘客应当恪守运用安全留意事项的要求，服从有关作业人员的指挥。
第三十七条电梯投入运用后，电梯制造单位应当对其制造的电梯的安全工作情况进行盯梢调查和了解，对电梯的日常保护保养单位或许电梯的运用单位在安全工作方面存在的问题，提出改善主张，并供给必要的技术帮助。发现电梯存在严峻事故隐患的，应当及时向特种设备安全监督办理部门陈说。电梯制造单位对调查和了解的情况，应当作出记录。
第三十八条锅炉、压力容器、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设备、场（厂）内专用机动车辆的作业人员及其相关办理人员（以下总称特种设备作业人员），应当按照国家有关规定经特种设备安全监督办理部门查核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书，方可从事相应的作业或许办理作业。
第三十九条特种设备运用单位应当对特种设备作业人员进行特种设备安全、节能教育和训练，确保特种设备作业人员具有必要的特种设备安全、节能知识。
特种设备作业人员在作业中应当严格执行特种设备的操作规程和有关的安全规章原则。
第四十条特种设备作业人员在作业过程中发现事故隐患或许其他不安全要素，应当当即向现场安全办理人员和单位有关担任人陈说。
2．初始缝隙值Δ对钢衬应力的影响
初始缝隙值Δ对钢衬应力的影响也可由下面的算例看出，设r1=200cm，δ＝1.2cm、P＝2MPa，K0＝40MPa/cm，则Δ由0变为1mm时，钢衬应力由85.5MPa添加到171MPa。
初始缝隙值Δ的改动很大，影响其大小的要素许多，也恰当凌乱，不易准确供认。初始缝隙主要由以下几种缝隙组成：
(1)施工缝隙Δ0：回填的混凝土在凝聚过程中开释的水化热使钢衬胀大，混凝土凝聚往后温度康复正常，混凝土和钢衬均发生缩短，在钢衬和混凝土以及混凝土与岩石之间构成缝隙。
施工缝隙的大小与混凝土的缩短和施工质量有很大联络，各工程和钢管的不同部位也都不相同。平洞和斜度较小的斜井在浇筑混凝土时，钢管两头易于平仓振捣，回填混凝土的质量较易确保；而顶、底拱部位易于构成较大空位，故施工缝隙沿管周的散布是不均匀的。减小施工缝隙的有用方法是跋涉混凝土垫层的浇筑质量和进行回填及接缝灌浆。一般情况下，假定管外的混凝土填筑质量很好，并进行了仔细的接缝灌浆，则Δ0可取0.2mm。
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