交通标志杆在道路交通中主要用来支架标志牌,使标志牌位于交通有利的位置。交通标志杆是就像沙漠中的白杨树,无论遇到再大的风沙,再火辣辣的太阳,在呼啸的狂风,它都屹立在马路边,为人们执着地指引着交通,值得人们敬仰。支柱安放于混凝土基础上,支柱之法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合,地脚螺栓配合妥当,拧紧螺栓后桁架不得倾斜。在平曲线路段,为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直,应对预埋的法兰盘进行适当调整。
悬臂式交通标志杆,是将标志板安装于悬臂上,标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度通常在柱式安装有困难道,路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆尊当内侧车道小型车辆视线,视距或视线受限制等情况下采用电器门
a.电器门采用等离子切割。
b.电器门
与灯体浑然一体,开门处不焊接凸台,结构强度高。
c.具备合理的操作空间,门内具有电器安装附件
d.门与杆之间间隙应不超过1毫米,具备良好的防水性能。
e.有专门紧固系统,具备良好的防盗性
能,其固定螺栓采用非通用专制工具开启。
f.电器门应有高互换性,门内有合理的操作空间,提供3%
的电器门配件
g.在灯杆工作门内左下方可见处牢固地焊接一只m8×30螺栓与灯杆一起进行热镀锌处理
,用于连接电缆pe线。
3、热镀锌工艺
应采用热浸酸内外表面放腐处理,厚度≥75um符合gb—
t标准。设计使用寿命应不低于30年,镀锌表面应光滑美观,颜色基本一致,捶击试验后不起
皮、不剥落。提供镀锌检测报告。
4、喷塑工艺
喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉,颜色为白色(可根据
用户要求),塑层质量稳定,不退色,不脱落。附着力强,抗强烈的太阳紫外线,抗紫外线,使应沿湖
城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年,厚度≥80um,符合astmd3359-83标准。提供喷塑检测
报告。喷塑防护要求:膜厚不小于40um,附着力强,不起皮,不脱落。表面平整光滑,色泽基本一致。
道路交通标志设置(调整)应在新(改、扩)建道路建成通车前完成,路网中与此新(改、扩)建道路相关的道路上与其相关的标志也应同步调整,完善设置。沧州领路交通设施有限公司各类交通标志杆、杆、路灯杆,均采用优质钢材制造,工艺先进,主杆材料采用优质无缝钢管或Q235或Q345优质钢板加工制作。抗风能力强、强度高、承载大。整杆采用一次折弯工艺或法兰拼接工艺,安装更为方便灵活。杆体表面采用去油、磷化、热浸锌工艺,使用寿命大于20年。企业采用电脑CAD设计、制图,既可为用户设计图纸并生产,也可根据用户提供的图纸生产。并且拥有先进的生产设备,完善的生产流程;一批精良的技术人员,一支具有丰富制作安装经验的技术工人队伍;可以在短期内完成用户下达的任务。
城市里,跟着商品经济的开展,社会化大出产的逐渐扩展,人与人之间的联系和社会交往不断扩展和增多,因而产生了很多的经常性的出行活动,为了满意城市出产、生活和其他需求的物质供给,在城市与城市,城市与乡村,城市内部各功能区及城市中的各单位之间,产生了很多的货物活动。质量是企业效益的源泉:一方面,高质量产品与低质量产品相比,生产成本相差无几,但市场上的身价相差可能数倍;另一方面,高质量的生产制造过程降低了废品率和各种消耗,这种低成本的生产过程直接给企业带来经济效益。企业要在激烈的市场竞争中生存和发展,仅靠方向性的战略性选择是不够。
交通标志杆是高温塑料喷涂技术,是近年来发展起来的一项新的表面处理技术,主要是用来改善金属零件的表面性能,提高工件的耐磨损、耐特种介质腐蚀、抗氧化、电绝缘等特性,并起到有效的表面装饰作用,可以采用这种方式来维护路交通标志杆。其基本原理是在在火焰的加热熔化下,将尼龙喷射到预先准备好的工件表面,从而制得所要求的喷涂层。
交通标志立杆和杆件等支撑件根据具体的支撑形式,可选用角钢、槽钢、钢管、钢板材料制做,其材料特性应符合 GB700、GB708 的要求。2. 标志杆的连接件包括连接标志板滑槽与横梁和抱箍和螺栓、螺母,以及连接标志法兰盘与基础的地脚螺栓和螺母、专用不锈钢钢带等立杆及其主要构件具备防雷功能。通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。它的抗风力也是极强的,能雄奋屹立于在风雨中岿然不动。交通标志杆在道路交通中主要用来支架标志牌,使标志牌位于交通有利的位置。
沧州领路交通设施有限公司的交通指示牌制作采用铝板:铝板交通指示牌和的铁艺,铝板材料相比的几大显著优点:强度大,不易生锈,电泳层仿搪瓷工艺处置形成性涂层无论何种环境铝板交通指示牌制作都不易生锈。环保自洁,交通指示牌制作厂家采用的聚酯黑色粉末涂层使护栏产品具有良好的自洁功能,产品外表光洁,不沾污垢,雨水冲刷和水喷洗即可光亮如新。色胜彩虹,欢迎广大用户来电咨询