施工方法
1 、使用前，首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲，以免扎伤芯模，形成漏气现象。
2 、先浇注钢筋笼底部砼垫层，再用绳将芯模牵引到钢筋笼内，并使纵向接缝朝上。
3 、打开阀门充气到规定压力，即可关闭阀门、切忌不得超压。
4 、异型芯模应交替充气直达规定压力。
5 、将进入钢筋笼内的芯模上下左右加以固定。克服上浮力及左右移动。
6 、浇筑混凝土后，使用振动棒从两侧同时振捣，防止芯模左右移动。且振动棒段头不可接触芯模，以免穿破漏气。
7 、待混凝土终凝后，打开阀门放气，抽出芯模即可。（脱模时间根据施工情况自定）
5保管与维修
A.芯模使用后用清水冲洗干净，不用时应放置通风干燥处，不要触及油剂，酸，碱。
B.现场使用时避免尖锐硬物。
C.气囊每次脱模后，就立即用刷子（尼龙刷）自来水清洗，除去表面混凝土以保持气囊表面清洁。
D．芯模如有漏气，封口胶片脱落时；可在需修补处用砂轮打磨，涂刷胶水覆盖胶片修补，纤维撕破处则以胶布覆盖修补。
(-)充气芯模施工要点
1．主要技术参数
(1)气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力 和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0．03 — 0．05MPa范围内，(详见出厂标识)预留孔的孔径均满足规范要求．
达到预期效果．
(2)充气气囊芯模放气时间与施工气温有关，一 般在砼浇筑完毕后砼表面用手指能压出指纹而砼不 变形即可放气．
2．钢管铁楔、钢筋箍防气囊上浮工艺 预制空心板预留孔的位置准确与否是施工关 键．浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下充气胶 寰浮力较大．主筋容易和气囊同时上浮．
影响预制空 心板施工质量．采取气囊上增设0形 6的定位箍． 间距300ram，梁端加密至200ram和主筋钩在一起。这 佯可以保证预制板顶留孔的位置。 为确保主筋位置正确．
用 l2钢筋头焊成上形． 用 30钢管下端顶住上钢筋．上端用铁锲把钢管固 定在模板上口的模拉杆上，砼浇筑完毕就把铁锲打 掉。抽出钢管以备再用。经过实践证明此工艺简单可
行，容易操作。并确保预制板的成孔质量．取得良好 的效果。
3．预制板浇筑砼采用斜向分层．开始从梁端三 分之一处下料．分层厚度控制在0．4米左右．砼坍落 度控制在4cm．在施工过程中要严格控制充气气囊的 压力．发现有漏气时要
随时补充压力．确保成孔质 量．
4．充气气囊使用时必须刷隔离剂．以减少抽模 阻力．气囊不允许用机油代替隔离剂．一方面机油对 橡胶侵蚀．另一方面机油会污染钢筋．
技术经济分析
1．采用充气气囊作芯模能降低成本．用l0个气囊内模生产259块板。总共有2× 259—518个孔．1个气囊周转51．8次．内模成本3元/ I"11。
，而采用木模成本为8．5元/m。．采用钢模则为13．5 元/m。．因此大大地节约了成本．
2．采用充气气囊作芯模可以提高工效．充气气囊施工只需2个人就能操作．充气和放气．抽气囊均 省力、省工． ’
3．采用充气气囊施工工艺时降低劳动强度、改 善劳动条件，为文明施工、安全生产创造了良好条 件
