航运市场一季度行情的低迷，除一季度航运淡季效应外，国际局势紧张、运费疲软、燃油价格上涨等也是重要原因。国际社会广泛关注的中美贸易战，使得进出口方向的不确定性，给航运市场也带来很大变数，影响并至制约着航运市场的正常发展。
同时，航运市场整体不愠不火，疲软的运费成为悬在航运业头上的一把“利剑”。数据显示，一季度马士基航运的平均运价同比仅增长了4.4%!而据SeaIntel的分析报告，今年海运费较去年还将整体下降2.5% ，航运企业接下来在运费方面承压。
此外，不断上涨的船用燃油价格，也是一季度航运企业大面积亏损的重要原因。自2016年下半年至2017年第三季度以来，运费和燃油价格均有升幅。但从2017年第四季度开始，运费下降，燃料价格却继续上涨。据了解，今年第一季度平均燃料价格为373美元/吨，较上年同期大幅增长19%，其中达飞单箱由于燃油价格上涨，燃油成本增加了17%。这对于航运公司的运营成本来说，是一块非常明显的额外费用支出。
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