湖南湘潭声测管厂家/注浆管厂家（现货）
超声波检测方法与原理采用声波透射法。它将超声发射探头和接收探头分别下进预先埋入桩身且充满水的不同声测管中，发射探头产生的超声波经过水耦合穿透桩身混凝土到达另一个声测管中的接收探头，接收探头将接收到的信息传入仪器，通过综合分析接收到的超声波在混凝土中的信：如声速、声幅、频率和波形诸参量的特征，而对桩身混凝土质量做出评价。它的基本依据是：当混凝土中存在缺陷时，超声波声速、声幅、频率和波形诸参量都有反映。首先是当混凝土内部存在缺陷时，在超声波发一收通路上形成了不连续介质，低频超声波将绕过缺陷向前传播，在探测距离内一边是订单暴增几乎包揽全球脱硫装置改装订单，一边是延期交付日益严重面临合同纠纷，因为“高估自己的能力”，中国船厂正在遭遇“幸福的烦恼”。
脱硫装置改装订单暴增，中国船厂占据超80%市场
随着IMO 2020新规生效仅剩不到3个月的时间，脱硫装置改装成为了全球关注的市场热点。中国船厂在这一领域占据着绝对的主导地位，但也面临着比预期更加严重的延期交付问题。
克拉克森的新报告显示，截止目前，全球配备脱硫装置的船舶总数已经从2018年1月的约400艘大增至约4000艘。目前在运营船队中约有1471艘船（约1.05亿GT）装有脱硫装置，其中70%是通过改装来安装的。
根据克拉克森的数据，2019年全年改装脱硫装置的船舶数量不断增加。9月份估计全球范围内约有160艘船（2400万载重吨）正在进行脱硫装置改装。预计到2020年年初，配备脱硫装置的船舶占全球船队比例（按GT计算）将从2018年年初的2%增至14%，到2020年底将进一步增长至19%。其中，到2020年年底VLCC船队中脱硫装置占比将达到34%，好望角型散货船船队的占比将达到36%。
