该代表同时表示，由于近几个月全各地雾霾天气多，治理环境的压力大，再生铅的供应也不会出现过大增幅，预计铅价将居高不下。目前，内铝市的供应较为充足。据参加会议的多家涉铝企业代表介绍，当前内大中型涉铝企业基本是集团化企业，很多企业的业务包括采煤发电、电力供应、氧化铝生产、电解铝生产以及铝材生产与销售，企业业务基本上是从铝产业链的“头”延伸到“尾”，涉铝企业的抗风险能力较强。在这种情况下，铝市的产量较为稳定，市场供应充足。例如，中文语音识别曾被认为是难以逾越的障碍。在并不那么遥远的2002年，科技大学自动化系的教授曾向笔者坦言，的团队虽然身处研究一线，却还没有找到语音识别算法的头绪；换句话说，当时还没弄清楚人是通过什么机理听懂说话的。短短十几年后，基于网络的深度学习已经了教授当年的疑惑——科大讯飞开发的输入法的中文语音识别率达到了97%，与真人相差无几。戴姆勒的自动驾驶卡车在美内华达州的高速公路上接受测试。
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经济型本体分为两类：1）产核心零部件可以突破，内机器人企业可以批量化生产降低成本的通用六轴关节机器人；2）应用于某一领域的专用机器人，如用于电子行业的SCARA机器人、桌面机器人就属于经济型本体中的专机，这类专用机器人通常三、四轴（外通常称为机械手）。在电子、家电制造、金属制造、塑料化工、食品等行业，外资机器人企业行业经验和客户基础优势并不明显，客户更加注重机器人产品的性价比，这是产机器人的超车机会。多个大城市推广“共享汽车”，使用价格远低于出租车运价，专家建议实现诚信体系建设手机下单、随叫随走、每公里1元……继“共享单车”后，时尚、酷炫的“共享汽车”又成为北京、上海、深圳、重庆、成都、武汉、杭州等地的街头一景。谁在参与这个市场？消费者怎么用？如何管理？——记者近日走访多个城市，打开有关“共享汽车”的三个问号。大部分公司选择电动车运营在内大中城市，买车、养车成本越来越高，再加上限行政策、上车牌难及城市停车位饱和等问题，公众对“共享汽车”具有巨大潜在需求。
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今年去产能除了钢铁煤炭之外还会扩围，有一些产能利用率很低的、过剩产能比较严重的领域也会纳入去产能的范畴。去库存，现在的矛盾是一二线城市的高房价，三四线城市的高库存，相关部门和地方分城施策。近房价已经得到有效控制，正在制定房地产业健康平稳发展的长效机制，包括一些法律法规规定和财政金融政策。当然，去库存还要考虑到有一亿人要进城。要把棚户区改造的货币化安置和城镇化过程中消除三四线城市的库存结合起来。行内预判不是没有根据的随意猜测，各大照明企业更是从物联网发展初期便开始了激烈的竞争，原因就是看准了照明市场中LED与智能LED的发展趋势。一方面，LED正取代传统白炽灯、节能灯，成为新式家庭的。在LED材料价格逐步下降后，加速淘汰白炽灯，LED已成为照明的主流光源。其中去年内的LED照明产品产量约80亿只，同比增长33％；内销量约38亿只，同比增长35％。LED照明产品内市场渗透率达到42％，比2015年上升10个百分点。