集装箱化的增长是由越来越多的产品被塞进集装箱所推动的。1985年,集装箱航运业占干货海运量的7%,30年后占23%。
但是,能够被集装箱化的大部分大宗商品已经被装箱,因此在这方面几乎没有增长空间。就连2000年集装箱化年集装箱化25%的汽车,到2015年仍保持在这一水平。
报告称,集装箱航运业与滚装运输的竞争是激烈的,但即使假设全部汽车被装进集装箱,也只会导致当今总TEU运量增加4%。另一方面,农产品对于交易总量具有相当大的潜力。
然而,如果制造业不再需要人力,并且因此可以在劳动力成本较高的地区进行生产,那么机器人技术和3D打印技术可能会减少每标箱公里数。
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