自从2008年金融危机后,欧美制造业疲软,一批制造企业已迁到和东南亚,加之一些懂行的二手设备商到欧美“淘”这些高精度二手设备,而这些二手生产线和二手设备进入后的件事情就是做再制造。不过对这类机床进行再制造存在一些难点。上述这些设备的原值均在500万元/台以上,再制造有前景在,对于再制造市场,原制造厂商不愿参与。2014年,绿色产业联盟有关,曾试图与一家量产非常大的知名机床制造企业洽谈回收CKA6150系列数控车床进行再制造事宜。堵漏随着新能源车销量逐步走高,部分企业利用新能源政策补贴进行违规操作套利的巨大“黑幕”也开始显山露水,如何及时堵上这些“黑洞”,受到了的广泛关注。2016年初,有媒体曝出部分黑心车企通过将电池和车壳简单组装后就当成新能源车申报补贴。有些企业甚至还成立专门的公司购买这些车辆,然后将电池拆卸后重新回收,进行二次组装,再取一轮补贴,情节极为恶劣。有估计认为,补涉及的车辆占到2015年新能源车总销量的1/4,引发了广泛的社会关注。
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据了解,即将在东湖高新区建设的长江蔚来智能化新能源汽车产业园项目总投入不少于200亿至300亿元,目标是建成智能化新能源汽车的整车生产基地,并引入关键零部件的重点生产企业、储能及能源互联企业和服务于新能源整车的智能创新型企业,打造新能源汽车全产业链,做大做强武汉智能汽车产业集群。智能化新能源汽车产业园力争通过5年的努力,逐步建成以智能化新能源汽车整车为龙头,覆盖上下游全产业链的产业生态体系,并成为重要的智能化新能源汽车产业基地之一,成为武汉市乃至湖北省重要的经济增长点之一。”科学院自动化研究所副总工程师孙哲南表示。事实也的确如此。近年来,、IBM、微软、、等纷纷投入重金收购企业、招募人才和研发核心技术,力图掌握人工智能时代的主动权。2016年7月,软银高溢价以310亿美元收购ARM,以抢占人工智能和物联网生态的战略制高点。此外,花费40亿欧元收购库卡、特斯拉CEO埃隆·马斯克等人投资10亿美元成立OPENAI,都显示出人工智能炙手可热的程度。群雄逐鹿中,谁能技术创新,谁就将赢得人工智能市场的主导权。