在欧美等发达家，已经逐步应用在线仪器对固定污染源废气进行实时测。目前内的固定污染源挥发性有机物在线测设备大部分依赖进口，但进口设备价格昂贵、维护成本高，严重阻碍了固定污染源VOCs在线测技术在内的普及，因此研制具有完全自主知识产权的挥发性有机物在线测系统已刻不容缓。聚光科技研制出了CEMS-2000BVOC型固定污染源VOCs在线测系统，该系统主要由采样预处理子系统、VOCs气态污染物测子系统、烟气参数子系统及数据采集与处理子系统组成。反观宝马、戴姆勒、通用、尼桑等老车企，在开发无人驾驶以及人工智能辅助驾驶方面，都跟科技厂商有或大或小的合作关系。只不过，在目前已经产出的车型上，还是坚持自己制作的车机系统居多，而不采用AndroidAuto，YunOS，TOS，Windows10等。厂商自己制作的系统一部分是基于原本为手机开发的Android系统——这反而造成了Android更严重的碎片化;另一部分是基于WindowsCE。尽管有些甚至厂商自己做了软件商店，但仍然谈不上达到一致的用户体验。
回收: 康明斯、珀金斯(劳斯莱斯)、三菱、强鹿、大宇、小松等进口及各种产发电机;各种水轮机式、汽轮机式、等各种发电机组设备.30KW、1600KW，品牌包括：康明斯、上柴股份、玉柴、潍柴、无锡动力、济柴、劳斯莱斯、大宇、三菱、沃尔沃、卡特彼勒、奔驰、底特律、小松等品牌柴油发电机组。空调回收: 日立、三菱、松田、奥克斯、麦克威尔、约克等进口及各种产空调;各种水冷螺杆式、风冷螺杆式、吊式水冷柜机等.水冷螺杆式（往复式）冷水机组、风冷式冷（热）水机组、水冷及风冷热回收机组，低温冷冻机组、工业 冷水机组、模温机、水冷及风冷模块机组、水源热泵机组、水冷及风冷柜机、洁净式空调机、抽湿机、风冷管道机、组合式风柜回收。
“如果价格没有两成以上的差距，客户宁肯选择外的工业机器人。”这位集成商的高管说。在目前工业机器人用量的汽车制造来说，采用工业机器人的市场已经接近饱和。内汽车制造产能已经严重过剩，这是业内公开的信息。传统的汽车制造机器人市场，基本上都是外机器人的天下。内机器人厂商，基本上已经放弃了这一块的市场。“汽车领域，只有新能源汽车，还留给产机器人一些机会，但是产机器人要做进去，还是很难。”这位不愿意透露姓名的高管指。但是这将必须建立一个大型集中数据中心来记录所有的电表资讯，不仅建置与营运成本高昂，也相当无效率，但若是应用区块链机制来建立注册资料以及进行转换作业，可节省数百万英镑经费，而利用区块链技术建立的系统下，用户携表更换电力公司只要几分钟时间。这也可应用于瓦斯表与瓦斯公司。区块链还可提供其功能，如可用来整合电表，用来支持需求反应服务，或是用户与用户之间的电力交易，Electron看准的正是这部分的高度发展潜力，表示将免费提供区块链平台给电力公司，当平台建立后，Electron可基于其上，发展无数衍生应用。
电缆电线回收：废旧电缆回收、电缆线回收、废电线、废电缆线、电源线、网络线、宽带线、通信电缆线、地下电缆线、电缆头、电缆铜、厂线回收、电脑线回收、高压电缆线回收、变压器电缆线、报废电缆线、工地电缆线、太阳牌平电线、杂线、废线、电话线、有线电视天线、电器废线、机台电线、环保电机线、工厂电线头尾、叉车电源线、电子厂电线头、网线等。
工业设备：回收各种新旧普通车床，变压器，配电箱，接触器，发电机组，各类电梯、废旧冷冻设备，空调系统，电动机，发电机，机床，锅炉，线以及木工机械，食品机械，市政机械，工业机械，农业机械等一切机械设备等。
各种金属：回收红铜、黄铜、紫铜、铜板以及电缆电线、电机、变压器、配电柜等含铜设备、工业边角料 铝锭、铝板、铝线、拔丝线、铝合金、铝合金门窗以及含铝的废旧设备、工业边角料，不锈钢板、钢材、不锈钢餐具、钢筋、钢管、钢筋头、模板、盘条、塑钢门窗、装饰装潢 金属结构加工企业不锈钢边角料等 铅、锌、钼、锡、钎等原材料。
将闲置的物资动起来，变废为宝，取之于民，用之于民.随着业务的不断发展和壮大，合作伙伴在进一步扩大，们热情的期待和您的合作机会，共同为环境事业做作出微薄之力。
指出，作为具有一定特殊性的卫浴制造业，近年来在陶瓷马桶打磨、喷釉，不锈钢水龙头抛光等岗位，为避免员工染上等疾，早已开始人工转机器“”。这些信息无疑也在透露着部分陶瓷卫浴企业已经意识到生产环境对于企业可持续发展的重要性。民族领企业：机械自动化成为趋势据了解，行业内知名的一些民族企业工厂，原先工厂里都是工人汗流浃背辛苦操作的画面，后来看到的却是企业先进的生产设备有条不紊运作的情境。
例如，《制造2025陕西实施意见》要求对14个领域共100个项目给予资金支持，配套后续产业举措陆续出台获悉，2017年将是实施“制造2025”战略的关键一年，有关部门将出台一系列举措，推进“制造2025”战略的持续落地和制造业的转型升级。根据部工作部署，2017年将实施多项制造业重点工程，包括家制造业创新中心建设工程、工业强基工程、高端装备制造创新工程、新材料产业创新工程。
据密歇根大学方面提供给的资料，目前Mcity的会员包括长安汽车、广汽、上汽及小康股份在美设立的二级子公司SFMotors。本次规划面积56平方公里的城市级无人驾驶社会实验室（也被称为技术）极大程度地引用了Mcity的设计和运营经验。技术包含三个关联递进的场景：六十万平米的封闭测试场，两平方公里的园区实验场，后是整个56平方公里的规模化实验区。密歇根大学副校长JackHu，密歇根大学将提供Mcity的开发和设计经验。