阶段特征描述
通过10多年的信息技术发展和进步，公路工程信息化的水平得到了高速发展。公路行业内各大中型设计企业均具备正向设计能力，二维设计图纸在工程设计行业已消失殆尽。各单位的BIM中心已完成历史使命，逐渐退出历史舞台。设计院内部均已建设完备的基于三维正向设计的QHSE管理体系。公路BIM模型的数字化交付平台成熟规范，中国数字化高速公路网已搭建完成并初具规模。大型公路工程项目在招投标阶段，对数字化工程建设均已提出明确的要求，设计单位在设计阶段要进行全生命期的规划，充分考虑运维阶段的信息需求。国内的大型公路设计单位，均已构建完备的企业级公路工程构件库，形成企业核心竞争力。具备三维正向协同设计能力的设计企业，将大幅度提升公路工程行业的整体设计质量和效率。
公路工程行业的数字化工程标准体系已成熟，三维正向设计已成为行业内的新常态。公路工程行业实现全生命期的数字化交付，设计图纸在公路工程建设中逐步退出历史舞台，基于电子签名的数字化设计成果具备了法律效力，可以指导公路工程建设实践。由于设计效率的大幅提升，国内的大型公路设计企业逐渐向工程总承包和高端工程咨询集团转型，只有具备三维协同正向设计能力的企业，才能在激烈的市场竞争中生存下来。
重点研究内容
重点研究公路工程信息模型从建设阶段向运维阶段交付，实现工程信息全生命期的共享和传递。基于公路BIM模型的高速公路运维阶段的需求被激发，数字化的智慧公路成为研究热点。随着无人驾驶以及移动互联网的迅猛发展，车联网成为现实，人们的公路交通出行方式将带来革命性的变化。
本文对BIM技术在公路工程中的应用发展阶段进行了概括和总结，并提出了三阶段的发展路径。目前由于主流建模平台的不成熟，大体量公路BIM模型轻量化交付，以及BIM+GIS技术融合等技术的限制，公路工程行业整体水平仍将在较长时间内处于起步阶段。但借鉴制造业和工程建筑行业的BIM发展趋势，我们可以预见数字化智慧公路的时代即将到来，让我们携手拥抱改变，共享美好未来。
