衡水正大专业生产桥梁橡胶气囊，价格上合理，16米桥梁气囊，21米橡胶气囊，用桥梁内模，放心使用的大厂家。
常用的正大桥梁气囊内模分为圆形桥梁气囊内模和八角形桥梁气囊内模。圆形桥梁气囊内模又根据直径与长度不同形成多种型号的桥梁气囊内模，常用的有Φ180、Φ200、Φ220、Φ240、Φ250、Φ260等等；八角形桥梁气囊内模根据其倒角与长宽不同分为多种型号，其中还有带变截面的桥梁气囊内模，型号种类更多，常见的有760mm*710mm*21m、760mm*560mm-600mm*560mm*17m、760mm*460mm*14m等等。
桥梁气囊内模的优点1.采用桥梁气囊内模工艺，可使整个板梁预制施工进度大大加快。2.与一次性投入的木模比较，桥梁气囊内模可多次周转使用，且施工简单方便，节约大量供料费，经济效益明显。3.通过严格的空气板胶囊施工工艺控制，预制空心板的质量问题可以得到进一步的保证。
桥梁气囊拆模时间为混凝土的初凝，有经验的工人一般用手指按压混凝土顶板无指纹为宜。气囊一般循环使用60-90片梁，外囊就有可能损坏；刚性骨架装配式木模板的木内模因不直接同混凝土接触，只要拆除时注意，木板一般不会损坏，周转次数较多，对局变形、损坏的只需换掉即可，不影响内模的整体平整度和顺直度；组合式钢内模因模板直接同混凝土接触，在拆模时会造成一定的变形，经过校正不会影响使用，可以重复周转。通过以上对比分析，可以看出用气囊做为内模在保证了工程质量的同时可以加快施工速度，减少工人劳动时间和强度，成本低廉，能有效地降低工程造价，提高综合效益。
