桥梁橡胶充气气囊、桥梁空心预制板气囊。名称:橡胶充气气囊、橡胶充气芯模、空心板内模品牌：正大材质：天然橡胶胶皮厚度：3mm（单层），5.6-6mm(双层）形状：圆形、八角形、椭圆形...（可按施工需求定做）制作工艺：双面热硫化一次成型配件：三通、压力表、冷补胶、合格证等。使用次数：60-100次
桥梁橡胶内模桥梁橡胶气囊-针对桥梁工程专用气囊按作用分类可以分为：预制梁板和堵水两大类.预制梁板的气囊一板都在八米以上，而堵水的气囊一般都在50公分-500公分之间.两种气囊的规格也各有千秋，桥梁板气囊一般成孔圆形比较多，桥梁板气囊预制梁板价格以米计算，直径200mm的气囊80元/米，直径300mm的气囊80元/米，直径400mm的气囊100元/米，由于八角形气囊都是双层气囊，因而规格尺寸不同价格也有差异，八角形气囊一般比桥梁板长出1米，而斜交30度气囊需要比梁板长出1.5米才方便脱模施工.
充气芯模按形状分为：圆形橡胶桥梁充气芯模，八角桥梁充气芯模，椭圆桥梁充气芯模。
充气芯模按使用分为：桥梁充气芯模和隧道充气芯模2种。
一、施工工艺 箱梁施工中的缺点是工艺较复杂，如掌握不好预制时箱 梁内模气囊的施工工艺，可直接影响箱梁的外观，甚至影响 箱梁的整体结构以及受力性能。其中最重要的工艺就在砼浇 筑与振捣的环节。
1.入模 打开成卷的箱梁内模气囊，用准备好的脱模剂把气囊多刷几 遍，就可以用绳索牵引着将气囊拉进钢筋笼内，使充气口露 在外面，然后把三通的一头接到气囊上，另一头安装厂子配 的压力表，还有另一头接空气压缩机。
2.充气 开始充气，由于气囊是橡胶制作而成而且空腔中的体积与压 力都比较大，充气时会出现回气的现象，所以要按照说明书 上的标准压力交替充气，以免出现气压过大导致气囊变形的 情况出现。使用厂配压力表进行控制检测气压，充气时不得 超压。
3. 充好气之后就可以进行砼的浇筑与振捣了 （1）浇筑：砼宜采用吊车吊装入模。浇筑顺序为： 先浇筑底板及腹板根部，这部分砼应从内模顶板注入，顶板 采用推拉方式，注入砼后推紧顶板并用油毛毡封闭接缝；为 防止冷接缝出现， 一般底板宜浇筑 4m 长后再浇筑第二部分， 第二部分浇筑两侧腹板到腋下 25cm；再浇筑第三部分腹板 腋下、顶板及翼板部分。底板砼应一次浇筑到设计位置，为 防止腹板距底板 5～10cm 位置出现蜂窝、麻面，在浇筑腹板 砼时，以砼不从底板外翻为宜。（2）振捣：砼振捣是整个砼施工工艺中最关键环节 之一，振捣是否适当（即是否过振、漏振） ，直接影响到砼 外观及整体强度。
