而VR行业的领者Oculus却缺席了本届CES，三星、索尼、HTC等品牌都携带的VR产品纷纷亮相。此前，有消息称HTCVive将展出第二代产品，但方否认了这一说法。经过一年的酝酿，HTC正在将重心从硬件向内容转移。据悉，此前支持HTCVive的无线VR套件TPcast将参展，同时还有20多款内容展出，涉及游戏、行业应用和教育等。乐观的是，产业链的革新或对行业发展有利。高通公司的处理器骁龙835即将发布，这是为“下一代连接”所提供的处理器产品，不仅适用于智能手机，还包括摄影和虚拟现实等领域。”INDEXC100/C200车床配备的IN鄄DEX平面移动导轨———平面上带有2个自由度的新型导轨，由涂有减磨涂层的导轨和表面经过处理的导板组成，具有很好的振动阻尼性能，可大大提高工件表面质量以及延长具使用寿命；INDEXC100/C200车床拥有2个主轴、2个Y轴、3个独立编程系统、3个回转架、42个位，多3个具可同时进行加工，非常适用于对多品种、复杂零部件，如高精密柄和夹持系统部件的批量加工生产；结构清晰的加工区域和垂直床身设计，更易于操作者接近，同时又保证了排屑流畅，有效提高生产效率。
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零售业已从一个交易的时代，进入到一个关系的时代，商家可以在实体店上大动手脚，从而营造出一种无与伦比的消费场景，但是电商是通过电脑和智能手机进行交易，所以很难向消费者提供独特体验，它们必须寻求突破。先来看一下日本实体店到底隐藏了哪秘密？1、融入社会功能新业态大阪的EXPOCITY，日本的摩天轮、拥有日本imax屏幕的4d电影院、日本体验型英语教育设施EnglishVillage以及小羊肖恩主题天地等。由于第二条提到的配件B2C电商，越来越多车主拿着配件要求非授权维修站提供服务，没有配件利润，仅仅靠原有的维修工时，中低端维修企业基本都将倒闭。当前是非授权维修企业黑暗的时候，抱团取暖的越来越多，随着”e保养“等基于互联网的新兴服务业态出现，中低端服务产能将越来越难生存。由于宏观经济以及汽车产业的上述问题，认为未来5年汽车产业要做这样几件事：，汽车金融业务不仅需要加速布局，还得加快汽车互联网金融创新。
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圣诞前夕，当记者按照e充网北京中传北广文化传媒基地充电站导航路线前往充电站点时，在距离目的地500米处经历了15分钟的拥堵后，记者被告知目的地在道路右侧，而此处更像破旧的废铁厂。充电桩故障、充电车辆长时占桩、充电桩无电状态、充电App信息更新不及时、充电有误、充电桩布局不合理等状况并不是个案，新能源汽车车主的用车情况并不乐观。有车主向记者反映，在公共充电站充电时，停车费用大多将占到总费用的50%，使用新能源汽车成本并不像厂家宣传那样省钱。北汽集团董事长徐和谊在第四届节能与新能源汽车成果展上曾对包括财经在内的媒体表示：“新能源汽车行业面临两大挑战，一是的补贴政策在退坡，二是世界上各大跨公司非常看好新能源市场并相继在华发力。个人预计晚在后年，各大跨公司在华都要相继推出新能源汽车。”未来市场的优胜劣汰将进一步提速。优胜劣汰，车企面临成本和技术双重挑战从目前的情况来看，新能源汽车遭遇的问题除了基础设施不完善等外部原因外，成本的居高不下成为大问题。