铁路声屏障具有独特的经济优势金属隔音罩具有出色的吸声效果。面对噪声源的金属板是面板，面板上有百叶窗孔和细孔。根据隔音需求，在冷轧板，铝板或不锈钢板中填充不同密度的离心玻璃棉板或岩棉板。特点：绿色，耐用，优雅，吸音强，隔音效果好，安装方便，并且可以与安装的周围环境融为一体。
铁路声屏障的实际高度是弧形，铁路声屏障的等效高度是向上的声源。 延长线 至声屏蔽顶部上方的延长线与垂直扇区的交点的高度等效于平板H的笔直高度。隔音板接地板的实际高度为弧形，但实际高度低于直板型。即，Ho
铁路声屏障的外部隔音的要求也与设备的状况有关，如果隔音在空中，则数据组件的约束会减少，并且隔音可能会使钢筋混凝土板的墙或某些高速公路的砖墙变厚。墙壁通常用作隔音墙的厚度和组成部分的隔音板，特别是对于高架桥和立交桥的主要结构，使用轻薄的隔音板（例如铝纤维吸音板或泡沫）非常重要。铝吸音板用作金属吸音板，注意由吸音材料和钢板组成的隔音罩，并在穿孔板和玻璃棉之间添加防水透湿材料，例如PVF膜或疏水性玻璃纤维。防止雨水渗入玻璃棉，影响吸音效果，增加重量或穿过隔音层的布
铁路声屏障穿孔板的防水结构可以提供整个透明和透明的区域，并且鉴于要求其相邻的照明部分会影响这些防水百叶窗板处理的结构，因此设置在该路径上的路径被升高以防止雨水吸收层的渗透。所谓的扇形透明弹性屏蔽层是由屏蔽层下半部或中等透明层上半部或透明片上半部本身屏蔽而成的，该屏蔽层下半部放置在声音路径中，并且在结构中也通常是自由的，人为的视觉上吸音注意效果，因此应调整其形状和颜色，因为声安全防护罩会增加隔音罩的路径并调整交通道路周围环境和当地交通流摩丝设置。
