3Cr3Mo3W2V|HM1汽车锻件模具钢|HM1汽车锻件模具钢
HM1汽车锻件模具钢相关关键词：
热锻模具材料HM1钢
高温热锻模具钢HM1钢
HM1新型热作模具钢
高强度耐磨HM1钢
HM1模具钢抗拉强度σ0.2为600MPa
HM1模具钢屈服强度σb为725MPa
HM1模具钢伸长率δ5为13.0%
HM1模具钢断面收缩率φ为60%
HM1模具钢冲击韧性值αku为57J/cm2
HM1新型热作模具钢产品简介
HM1模具钢主要用做热作模具钢。钢具有良好的热塑性，容易锻造成型，开裂倾向低，但因含有钼，要注意加热温度和保温时间，避免严重脱碳和使用时产生早期失效。该钢具有优良的强韧性、较高热强性、耐磨性、回火稳定性、耐冷热疲劳性能，冷热加工性能好，工作温度700℃以上，该钢通用性强。
HM1模具钢典型化学成分（质量分数，%）—— C 0.32～0.42、Si 0.60～0.90、Mn≤0.65、P≤0.03、S≤0.03、Cr 2.80～3.30、W 1.20～1.80、Mo 2.5～3. 0、V 0.80～1.20。
HM1模具钢物理性能
——临界点温度（近似值） Ac1=850℃，Ac3=930℃，Ar1=780℃，Ar3=835℃，Ms=373℃。
——线（膨）用系数：室温到600℃，α=12×10-6K-1。
——热导率：λ=62.59W/（m·K）
HM1模具钢热加工规范——加热温度1150～1180℃，始锻温度1120～1150℃，终锻温度≥850℃，灰冷或堆冷，冷却后应及时进行退火。
HM1模具钢普通等温球化退火规范 ——（870±10）℃×（2～4）h，降温到温度（730±10）℃×（4～6）h，炉冷到≤550℃，出炉空冷，退火后硬度207～255HBS。
HM1模具钢钢坯成批等温球化退火规范——（850～870）℃×（3～4）h，炉冷到（740～760）℃×（4～5）h，再缓冷至≤600℃，出炉空冷，硬度≤229HBS，共晶网状碳化物≤2级
HM1模具钢淬火、回火规范 ——淬火温度1050℃，硬度52～55HRC，≥10级的细晶粒，回火温度600℃，回火2次，每次1.5h，空冷，硬度51～55HRC
HM1模具钢典型应用举例
——适用于高温、高负荷、急热急冷条件下的压力机锻模、轴承热锻凹模、成型滚锻模。
——高强度和高热强钢的精密锻造模。
——和铜合金压铸模、热挤压模具等，使用寿命可比3Cr2W8V提高1～4倍。
——适合于制作在高温、高速、高负荷、急冷急热条件下工作的模具，其性能优于4Cr5W2VSi和3Cr2W8V钢，HM1模具钢寿命比3Cr2W8V钢提高2～3倍。
HM1模具钢的特性 —— 3Cr3Mo3W2V代号HM1，1970年代研制的模具钢，在热稳定性、抗热疲劳性等方面均有所提高，该钢种已纳入GB 1299—85的国家标准模具钢号，它具有良好的抗热疲劳性能、抗回火稳定性能和良好的冶炼、锻造、热处理及机械加工工艺性能，是国内综合性能优良、符合我国资源条件的高强韧性热作模具新钢种，在高温性能方面明显优于H13钢。
我司(上海铁岛实业有限公司）SHANGHAI TIEDAO INDUSTRIAL CO.,LTD.主要是锻压机生产汽车锻件模具钢，因此根据我厂生产工艺的特点主要分为：
⑴辊锻模具：一般杆类零件才有此模具，如连杆
⑵镦粗模具：此类模具圆饼类零件居多
⑶预锻模具：基本上所有锻件都有此工步，因此该模具总是存在；
⑷终锻模具：每个零件必须有此模具，这是最终成型模具；
⑸切边、冲孔模具：除闭式锻造外，所有锻件都要切边，个别锻件需要冲孔；
⑹校正模具：这个模具也是基本每个锻件都要用到，因为锻件热处理后存在变形
本信息源自：上海铁岛实业有限公司
注：欲了解进一步详情请致电我们，我们的技术顾问乐于回答您在模具选材、模具热处理工艺及相关应用信息问题。
产品编号:TDBAOJIHUA
