一些日标法兰企业要么自身很难获得贷款，要么受困于高昂的借债成本。“过去是银行追着钢铁企业，争着要放贷给你，”中钢协副秘书长屈秀丽表示，“但现在是钢铁企业追着银行要贷款。”
一方面是日标法兰优化区域内的产业结构。对产能过剩的地区钢铁产能扩张的控制，同时对规模较大的地区通过兼并重组。规划中提出：“环渤海、长三角地区原则上不再布局新建钢铁基地。另一方面是调整产业区域布局。我国钢铁工业一般都布局在北部和中南部地区，在西部和东南沿海地区的布局较少，由于西部地区在经济发展的过程中将会越来越成新的经济增长极，大规模的城市化和工业化将会增加对于钢铁的需求，但是对于钢铁这种大宗商品来说，运输难以及高昂的运输成本都是钢铁工业发展的一个不利因素。
通过前两年的日标法兰市行情弱势，我们的钢贸商已经被亏怕了，在现如今简单的通过赚差价的盈利模式束缚下，看政策、依靠行情…等等的依赖心思较重随着市场份额的缩减，钢贸商的胆量散失了，随着囤货赌涨热情的倒退，钢市自行拉涨的能力普遍较弱。
日标法兰愈演愈烈的欧债危机，如果不能得到很好的解决，蔓延开来，势必导致欧元区崩溃，引发世界经济更严重衰退。虽然在其严重性上，世界主要经济体取得了共识，但在如何解决债务危机的细节问题上，却缺乏迅速、具体、有效的举措，尤其是欧洲金融稳定机构的救助资金从何而来到现在为止，G20没有一个国家承诺直接注资，依然在“讨价还价”。与此同时，“借新债还旧债”所引发的债务违约问题、金融危机问题不时显现，并且向着核心国家蔓延。意大利的政府债务为1.9万亿欧元，是希腊的5.6倍，远远超出了欧洲金融稳定机构的现有救助资金总额。不久之后，意大利将有4000亿欧元的债务到期，存在很大的债务违约，以及财政破产风险。
