近日，宝钢股份与韩国本地企业株式会社GNS将在韩国京畿道投资新建一家钢材加工配送中心，向GMK(韩国通用)提供汽车板仓储、剪切、配送等JIT服务。与此同时，鞍钢准备在印度和巴西建钢材加工中心，中国的日标法兰企业，正在拓展海外市场，寻求全球的机会，应对国内的“微利时代”。
“穷则变，变则通”，在外围环境异常艰难的情况下，钢贸商如果还原地踏步的话，可能不久的将来连口“粥”都喝不上。“瘦身”是好，起码有利于钢贸商缩小成本支出，帮助钢贸商度过行业“严冬”，但是，“瘦身”终究不是常事。做生意本来就是想赚钱，如果持久的“瘦身”可能会耽误转型的机遇期。因此，如果有实力，有想法的日标法兰贸商还是应该寻求突破口。
虽然今日的早盘，碳钢法兰价格有所企稳，但是市场商家的悲观观望却一点都没有松懈，部分市场的商家有封库观望的心理，不过在月底资金回笼的压力之下，钢材市场有部分商家也低价销售资源。
不过，由于固定资产投资增速下降和投资结构变化，和下游主要用日标法兰行业增速回落，钢材市场需求难有较高增长，钢铁产量持续处于高位缺乏支撑，市场需求不足的格局还没有改变。
从“十二五”发展的日标法兰需要来看，建筑设施需要高性能建筑用钢，动力系统需要耐高温特殊钢、高精度特殊钢，能源开发领域需要耐温耐蚀特殊钢，石油化工领域需要耐蚀合金，海洋开发领域需要高性能不锈钢，基础零件领域需要长寿命、高性能钢和超高均匀度模具钢，等等。
我国一直以来鼓励日标法兰出口，鼓励加工制造业。这在一定程度上解决过剩劳动力的就业，提高了从业者的收入，但是负面问题也逐渐显露。
