青海太阳能资源约占的11%，光热资源平均年辐射总量可达每平方米兆焦耳，仅次于；同时，该省可用于新能源开发的荒漠土地面积约10万平方公里，装机规模可达35亿千瓦，折合年发电量约5.6万亿千瓦时，是三峡电站年发电量的56倍。
日前，记者沿着G214道一路向南，到达曾以荒漠化闻名的青海省海南州共和县塔拉滩。
“看，远山的北面是青海湖，山的东南面是龙羊峡水库，咱们的脚下是光伏的海洋。”家电投黄河水电公司(以下简称“黄河公司”)光
伏维检公司副总经理向记者介绍。
在塔拉滩，座落着世界规模、装机容量85万千瓦的龙羊峡水光互补光伏电站，该电站自2014年投产以来，已累计发电70亿千瓦时，对应到火力发电，相当于节约标准煤280万吨，减少化碳排放近700万吨。
说，“水光互补”关键技术的突破，实现了水力发电和光伏发电快速补偿的功能，为大规模光伏并网电站稳定入网提供了全新的途径，填补了内大规模水光互补关键技术的空白。
黄河公司、平说，近三年来，黄河公司组织开展了水光互补、风水光互补、风水光储互补的实践和电化学储能的研究。
“2018年，102万千瓦光伏和95万千瓦风电相继投产发电。黄河上游干流配备储能进行新能源联合运行，采用大流量、高扬程储能泵站从下一梯级水库抽水至上一梯级水库，将新能源电能以水的势能储存，实现了新能源电量搬移。”谢小平说，目前，黄河上游已形成梯级开发格局，其所处西北地区也是新能源大规模开发及外送地区。
在三江源头的青海省玉树州、果洛州等高海拔地区，也先后建成10千瓦以上独立光伏电站近300座，有效消除了无电乡、无电村。
而在青海省柴达木盆地，德令哈光热发电项目也填补了大规模槽式光热发电技术空白，格尔木、德令哈2个基地成功入选家能源局光伏发电基地名单。
此外，继2017年、2018年，青海省开展“绿电7日”“绿电9日”后，2019年6月9日0时至23日24时，青海连续15天360小时全部使用清洁能源供电，再次刷新世界纪录。
蓖麻油中不皂化物含量小于1%。维生素含量较低（0.05左右）。蓖麻籽含油量高，由于油的用途不同，因此取油方法也不同，用蓖麻油用水压机冷榨，温度不超过50，否则部分杂质会溶入油中而不能作用。用冷榨所得的油称为1号蓖麻油。 随着各对挥发性有机物及有物质限制越来越严格，以及树脂和配方的优化和适用助剂的开发，预计水性涂料在用于金属防锈涂料、装饰性涂料、建筑涂料等方面替代溶剂型涂料将取得突破性进展。在水性涂料中，胶漆占优势，如美胶漆占建筑涂料的90%。 有机颜料广泛用于各种油漆、油墨、塑料、印花色浆、文教用品等领域。树脂系列产品主要用于防火涂料、防腐涂料、粘合剂。半胱盐是用于制造、化妆品、农、染发剂、饲料等的重要原料。公司系列产品质量优良，在拥有广泛的客户群，其中前景牌有机颜料荣膺杭州市产品称号。
2月1日起，开始对涂料企业征收4%的涂料消费税，但对施工状态下VOC含量420克升的涂料，可免征消费税。如果企业达不到标准，那么这一笔涂料消费税也将一笔大的支出。而涂料企业若想免交消费税，还需要加快转型升级的步伐，严格遵从标准，控制VOC的含量。
无溶剂涂料，又可称活性溶剂涂料，指溶剂终成为涂膜组分，在固化成膜过程中不向大气排放VOC。无溶剂涂料是由合成树脂、固化剂和活性溶剂制成的涂料，配方体系中的所有组分除很少量挥发外，都参与固化反应成膜，对环境污染小。
塑料制品的年产量已超过3000万吨，以塑料用粉体填料数量占塑料制总量10%，而碳酸钙在各种粉体填料总量的70%计算，目前塑料工业每年使用的各种规格的碳酸钙至少在210万吨以上。随着塑料原料——合成树脂价格不断上升，特别是从2003年下半年开始的涨价狂潮暴发以来，合成树脂的市场价格已经上升50%以上，如低密度聚已上升到每吨万元以上，拉丝级聚丙烯已上升至九千多元吨。 2月1日起，开始对涂料企业征收4%的涂料消费税，但对施工状态下VOC含量420克升的涂料，可免征消费税。如果企业达不到标准，那么这一笔涂料消费税也将一笔大的支出。而涂料企业若想免交消费税，还需要加快转型升级的步伐，严格遵从标准，控制VOC的含量。 这就为内蓖麻油生产企业提供了良好的市场空间，也为蓖麻种植业提供了巨大的市场空间。三、蓖麻的发展前景：蓖麻是一种能够再生循环而安全性高的生物能源之一，能够摆脱石油危机带来的能源枯竭的困扰。在学、高科技材料领域的应用将发挥越来越大的作用。 作为PPG在设立的专门面向汽车供应链中装饰性塑料件供应商的生产设施，PPG汽车装饰性塑料件涂料卓越制造中心级的开发能力与工艺流程有助于实现更好的彩一致性并缩短供货周期。PPG在美奥克里克工厂新建涂料应用研发中心美PPG工业公司在美威斯康辛奥克里克工厂新建一座液体涂料应用研发中心。 据预测，“十三五”期间新船年均需求在8000万至9000万载重吨左右，虽然目前造船产能已经由8000万载重吨下降至约6500万载重吨，但仍然意味着，仅的造船产能就可满足绝大部分的需求，而目前内已有40%多的造船产能在闲置，可见化解造船产能过剩任务之艰巨。 落实“长江经济带”和“京津冀协同发展”战略，完善促进西部大开发、中部崛起、振兴东北老工业基地以及各项沿海、区域开发战略的配套政策，优化内工业布局，协调地区之间的绿色转型进程，缩小转型成果分配的差距，缓解工业绿色转型中的地区不平衡矛盾。
