青海太阳能资源约占的11%，光热资源平均年辐射总量可达每平方米兆焦耳，仅次于；同时，该省可用于新能源开发的荒漠土地面积约10万平方公里，装机规模可达35亿千瓦，折合年发电量约5.6万亿千瓦时，是三峡电站年发电量的56倍。
日前，记者沿着G214道一路向南，到达曾以荒漠化闻名的青海省海南州共和县塔拉滩。
“看，远山的北面是青海湖，山的东南面是龙羊峡水库，咱们的脚下是光伏的海洋。”家电投黄河水电公司(以下简称“黄河公司”)光
伏维检公司副总经理向记者介绍。
在塔拉滩，座落着世界规模、装机容量85万千瓦的龙羊峡水光互补光伏电站，该电站自2014年投产以来，已累计发电70亿千瓦时，对应到火力发电，相当于节约标准煤280万吨，减少化碳排放近700万吨。
说，“水光互补”关键技术的突破，实现了水力发电和光伏发电快速补偿的功能，为大规模光伏并网电站稳定入网提供了全新的途径，填补了内大规模水光互补关键技术的空白。
黄河公司、平说，近三年来，黄河公司组织开展了水光互补、风水光互补、风水光储互补的实践和电化学储能的研究。
“2018年，102万千瓦光伏和95万千瓦风电相继投产发电。黄河上游干流配备储能进行新能源联合运行，采用大流量、高扬程储能泵站从下一梯级水库抽水至上一梯级水库，将新能源电能以水的势能储存，实现了新能源电量搬移。”谢小平说，目前，黄河上游已形成梯级开发格局，其所处西北地区也是新能源大规模开发及外送地区。
在三江源头的青海省玉树州、果洛州等高海拔地区，也先后建成10千瓦以上独立光伏电站近300座，有效消除了无电乡、无电村。
而在青海省柴达木盆地，德令哈光热发电项目也填补了大规模槽式光热发电技术空白，格尔木、德令哈2个基地成功入选家能源局光伏发电基地名单。
此外，继2017年、2018年，青海省开展“绿电7日”“绿电9日”后，2019年6月9日0时至23日24时，青海连续15天360小时全部使用清洁能源供电，再次刷新世界纪录。
通过不断提升技术水平、提高加工负荷、节能降耗等一系列举措，千方百计优化运行。蒸汽热能梯阶使用、凝结水代替除盐水、优化套管等技改措施成效显著，降低了热能、电能、润滑油量，实现蜡收率大化，能耗指标也创全新低。 但是由于如此细的粒子表面能极高，会发生强烈的团聚形成聚集体(尺寸为0.05～0.4μm),而聚集体仍会团聚形成凝聚体(尺寸为0.1～20μm),所以通常的有机颜料粒子为聚集体和凝聚体的混合物。有机颜料粒子的大小对涂料颜能影响很大。 天气逐渐热了起来，李翠珍提醒市民，老蒜有可能会出芽，所以必须要放在箱里进行冷藏#经济仍是推动经济增长动力2015年GDP数据公布后，引发市场对经济减速的担忧，这种担忧是可以理解的。但是，近来“经济增速放缓拖累”、“可能制造一场衰退”、经济“硬着陆不可避免”、“是当前金融危机的根源”等耸人听闻的论调此起彼伏，这不能不引起们的惕。
是有机颜料的生产大,但不是强。有机颜料粗颜料的合成技术基本可与接轨,产品品种主要为较低性能、较低相对分子量的产品,而适用于高档汽车面漆、高级工程塑料和树脂、纤维制品、高级印刷油墨的着色剂,必须由大分子的高性能有机颜料来担当。
2006年促进剂NS产品由几千吨增长至2.5万吨，2007年达4.2万吨，满足了行业替代促进剂NOBS的需求，并有出口。其会产生亚硝的产品的替代品如促进剂TBzTD和DTDC等产品均已开发成功，基本上解决了亚硝致癌产品的替代问题。
其饼粉碎后进行再次压榨或浸出以制取3号蓖麻油（无2号），供工业用。用螺旋榨油机直接压榨，或者采用预榨-浸出所得到的蓖麻油只能作为工业用油。用途范围编辑蓖麻油以及蓖麻油诱导体在、化妆品、润滑油、润滑剂、金属加工油、纤维油剂、涂料、塑料、粘合剂、可塑剂等方面用途广泛。 这套总投资额约为1.4亿欧元的生产装置位于上海化学工业区现有基地，预计于2017年第四季度正式投产。新装置是巴斯夫与上海华谊精细化工有限公司成立的合资公司的新投资项目，是扩建在同一基地内2014年投产的汽车涂料生产装置。 在可预见的未来，在经济分化中，将不断冒出更有活力的地区、更具竞争力的行业和企业，但有些地区、行业和企业日子也会越来越难熬。与其苦熬，不如苦干。现在这些地区、行业和企业的干部群众正在抛弃幻想，自立自强，主动促改革抓创新，力争迎头赶上。 三是清洁生产工艺技术产业化开发阶段。目前，清洁生产技术取得了重大突破，已经站到了前列，但与新环保法要求相比，橡胶助剂行业清洁生产仍然任重道远。目前，合成橡胶生产加工助剂生产企业主要集中在山东、河北、河南、天津等地方。 硅油一般是无色（或淡黄色）、无味、无、不易挥发的液体。硅油不溶于水、、二醇和-乙氧基乙醇，可与苯、二甲醚、.、化碳或煤油互溶，稍溶于.、二恶烷、乙醇和丁醇。它具有很小的蒸汽压、较高的闪点和燃点、较低的凝固点。 2、工业总产值同比下降1～5月份，船舶行业94家重点测企业完成工业总产值1660亿元，同比下降0.5%。其中船舶制造产值815亿元，同比下降1%；船舶配套产值120亿元，同比下降4.5%；船舶修理产值46亿元，同比增长3.2%。
