宁波出口毕尔巴鄂BILBAO需要资质

  • 发布时间:2019-11-15 16:26:10,加入时间:2014年05月12日(距今4078天)
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吉大港是孟加拉醉大、醉繁忙的港口,也是孟加拉的贸易门户,处理该国约92%的进出口贸易。吉大港压港的情况一直存在,7-8天的压港也都很正常。但是由于这次罢工,吉大港出现10年来首次弃港,可见对其影响的严重程度。进出港口的所有活动都已停摆!在此提醒货主、货代朋友们有出货到吉大港的提前做好准备,以免延误船期产生额外费用。

除此之外,从达卡到吉大港口的可出口货物的运输也受到影响,因为在过去两天内没有一辆卡车被允许运送货物。

  据业内人士透露,每天约有12,000至15,000辆装载货物的卡车或货车在达卡和吉大港口之间穿梭。由于罢工,食品和易腐烂的商品,如蔬菜甚至婴儿食品都无法运输。由于运输工人停工,过去两天在Bogura的Mahasthangarh Bazar的蔬菜种植者遭受了相当大的损失,而批发商也停止从他们那里采购任何货物。

宁波乾泰国际物流有限公司是经国家商务部批准成立的一级国际货运代理企业。专业从事进出口货物的海运、空运、陆运等国际运输代理业务。 

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铁路联运:

我司是为数不多的,能直接在宁波北仑港站直接发送国际铁路联运货物、国际过境货物的物流公司之一。

除宁波直接发运中亚、俄罗斯、蒙古方向的铁路集装箱/车皮外,我们还运营全国起步(合肥、连云港、南京、西安等)的国际铁路联运业务。

我们还经营台州大麦屿、温州港、汕头港海运至宁波,海铁联运至中亚俄罗斯的优势线路。

我们擅长从全世界各地海运到宁波、连云港、青岛等地过境到中亚。

我们也擅长从中亚内陆国家操作进口货物到中国及东南亚,可采用全铁运输、海铁联运、海卡联运等方式。

在集装箱海运这个基础业务之外,有四大支柱优势业务:第一是国际铁路联运(主要方向为欧洲、中亚、俄罗斯、蒙古),第二是在多式联运业务(即是两种以上运输方式的联合运输。我们专长于中国及东南亚往中亚内陆国家的海运+卡车联运,海运+铁路联运),第三是国际空运,第四是国际中转业务(转口贸易、三方贸易等)。此外,仓储配送、进出口报关、集卡车运输、集装箱销售和租赁也是我们的周边配套业务。

业务项目:世界货运(整箱)                      中转服务

工程项目货运服务                      报关服务

拼柜服务(内陆点内托)                空运服务

代拉代报                              进口清关

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