质量承诺：主纵梁因焊接出现质量问题，自出厂之日一年之内包换，终生保修。用户使用13T-20T级车轴时，在正常使用情况下，轴体保修期三年，轮毂、制动毂“三包”期一年或十五万公里。我公司使用的各种轮胎全国均有代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。同样的产品不仅要比质量更要比服务，欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临恰谈业务。而GB国标仅将其定义归入其中，外廓尺寸改变并未提及。2016年8月，交通运输部等部门发布的《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》（简称《意见》）提出，禁止17.5米大板车从事普货运输，暂不对外廓尺寸进行检查。这也意味着对于备受行业争议的大板车未明确要求淘汰，这似乎表明大板车因此躲过一劫？恐怕并非如此，据业内人士分析，《意见》出台以后，17.5米大板车要想从事大件运输很困难，普货运输市场丢失，同时还要重新抢占新市场，是十分困难的。据某专用车经销商说：“17.5大板车如果没有原用户信息，已经不能拿到合格证，无法上牌。就算已经上牌，按照国家政策来推算，最多能跑两年，以后也无法当二手车出售，只能报废。标厢后翻自卸半挂车 结构和装载信息
