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值得注意的是，若未来深圳湾口岸、莲塘口岸顺利实现24小时通关，加上现有的皇岗口岸，深港陆路口岸将形成东、中、西部各有一个24小时通关口岸的总体布局，基本满足深港口岸旅客夜间通关的需求。
布局“东进东出、西进西出”跨境货运
深圳湾口岸实施24小时通关，还被认为与深圳加快构筑深港跨境货运交通“东进东出、西进西出”格局有关。目前深港陆路口岸中，有皇岗口岸、文锦渡口岸、深圳湾口岸等多个口岸皆兼具旅检、货检功能，尚待开通的莲塘口岸也兼具客运与货运功能。过往已建成的口岸周边交通配套无法适应形势的发展，改造升级面临现实难题，特别是受货检功能的影响，位于城市繁华地带的皇岗口岸周边长期以来存在交通拥堵及扰民问题。
深圳市正在推动深港口岸功能布局调整，打造口岸经济带，其中一个重点工程是皇岗口岸的重建。皇岗口岸重建后，未来计划取消货检功能。若皇岗口岸未来取消货检功能，意味着需要有其它24小时运作的陆路跨境口岸，以配合跨境货运业的需要。
