长期看好能研制出适合市场需求的，具备成功五要素的机器人企业。“伺服系统”、“控制器”、“核心算法”、“精密减速器”，以及“应用和集成技术”这五大核心技术被称为机器人本体的“成功五要素”。内机器人本体要发展的好，在这五大领域至少要有2个是擅长的。先伺服系统和控制器这两块要吃透，然后在核心算法方面需要做到比较好。高精度机械传动（即减速机）可以采用外购。应用和集成可以本体企业自己实施，也可以给集成商来完成。
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2010年受聘为东莞华中科技大学制造工程研究院“运动控制与先进装备创新团队”(广东省批海内外创新科研团队)学术带头人。还受聘为防科技大学、中南大学等多家大学的兼职教授、博士生导师。李泽湘教授长期从事机器人,制造科学与自动化领域的教学和科研工作,以及推动研究生工程教育改革和创新人才培养体系的建立。其有关机器人方面的研究论文被同行普遍采用或引用,开拓了机器人在非完整约束下的运动规划这一学术领域。
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GCS柜：（MCC）GCS柜：（MCC） 主构架 主架构采用8MF型开口型钢，型钢侧面分别有模数为20mm和100mm的直径9.2mm的安装孔 装置的各功能室相互隔离，其隔室分为功能单元室、线室、电缆室 GCS型低压配电柜。
在有些地区，无人机甚至率先进入了“普及”的状态。对于极客和充满好奇心的玩家来说，这显然是件好事。过去需要高、精、专设备才能实现的东西，现在能够轻而易举地以廉价的方式实现。然而，和大部分在使用时会与公共领域发生关系的产品一样，无人机的使用也面临着规范性的问题，即有关无人机的使用权限、安全等诸多问题。对于所有出现的新鲜事物来说，任何的立法和都必须采用审慎的态度，无人机领域也是这样。规范的目的绝不是要禁止无人机使用，而是要引导其被合理的使用。
2016年8月25日,nuTonomy在新加坡推出无人驾驶出租车免费载客服务,已先期测试两年。2016年9月14日,Uber在美匹兹堡市区推出无人驾驶出租车载客服务并试运行,在有上下坡、有隧道、有狭窄道路的整个城区进行测试。“们非常关注无人驾驶的发展,因为它融合了的先进技术,包括机器人技术、检测现实的AR技术、云端数据分析和存储、大数据以及人工智能等所有领域,无人驾驶方面的进展将成为人工智能技术应用的加速器。