在刚刚过去的2018年，由于诸多因素的叠加作用，航运业经历了一个有喜有忧、忧大于喜的年份。在整体复苏的大通道中，与2017年“扭亏为盈”的基调不同，2018年航运企业的业绩已经出现分化，一些企业盈利上升，一些企业盈利下降，一些企业从盈利变为亏损。
中美贸易冲突是影响2018年航运市场醉大的“黑天鹅”，有数据显示，去年第三季度，中美贸易摩擦的升级对全球商品贸易产生2.6%左右的负面影响，预计2018年期间实行的所有贸易限制政策的综合效应可能在2019~2020年使全球集装箱贸易减少0.5%~2%。2018年，航运业还经历了油价快速上涨带来的巨大成本压力，为消化增加的成本并避免破产，航运公司不得不宣布征收紧急燃油附加费。幸运的是，在复苏的大趋势下，航运市场的运力供需矛盾得以缓解，遭遇的诸多困难和挑战，虽给航运业发展带来坎坷，但在运力需求稳定增长、运价总体上涨的情况下，得到一定程度的化解。
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