其实就是电池的UN38.3报告，至于具体测试摘要是要体现什么内容，亚马逊有明确的要求.
自 2020 年 1 月 1 日起，电池制造商和分销商必须按照联合国标准UN 38.3提供锂电池测试摘要。
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很多亚马逊卖家遇到UN38.3测试摘要就不知所措，怎么又要搞什么认证,不知道这UN38.3是什么
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第6部分38.3条款，出于对锂电池在进行航空运输时的一些安全方面的考量，制定出锂电池操作规范，即UN38.3的测试。产品范围：碱性锌锰电池UN38.3、锂锰电池UN38.3、锂电池UN38.3报告、锂电池MSDS报告、锂电池航空鉴定书等
即在运输之前锂电池必须通过锂电池UN38.3八大测试项目:
Test Item
测试项目
1.Altitude simulation
高度模拟
2.Thermal test
温度试验
3.Vibration
振 动
4.Shock
冲 击
5.External short circuit
外部短路
6. Impact / Crush
撞击/挤压测试
7. Overcharge
过充电
8.Forced discharge
强制放电
1、什么是UN38.3？
UN38.3是指在联合国针对危险品运输专门制定的《联合国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。
2、为什么要做UN38.3测试报告？
根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构，也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告，民航将禁止锂电池进行航空运输。
国危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。这其实是一个伪命题，因为纯粹意义上的锂电池，是没有单独做CE认证的。
因为锂电池在运输以及使用当中可能危害，也就是说考虑是安全方面的因素多点。
包括我们今天要讲到的锂电池UN38.3测试要求。
锂电池UN38.3测试要求
锂电池CE认证的费用主要用于模拟航空运输的环境和可能出现的危险情况。
UN38.3是针对性很强的测试，确保锂电池在任何情况下都不能出现漏液、漏气、解体、破裂、起火等情况，对航空运输造成危险。
如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，锂电池则还须通过1.2米掉落试验。
