根据铁路调图计划，深湛铁路江门至茂名段纳入全国铁路7月1日调图，意味着这段铁路将在七月前开通，粤西地区即将迈入“高铁时代”，湛江到广州时间将缩短到3.5小时左右。
新建的江茂段设置10个站：江门、双水镇、台山、开平南、恩平、阳东、阳江、阳西、马踏、电白。全长266公里，设计时速200公里，两端与广珠城际和茂湛铁路连接，是“八纵八横”高快速铁路网的“第一纵”沿海铁路大通道的重要组成部分。
全封闭声屏护“小鸟天堂”
昨日13时30分，新会站开出江湛高铁C5503列车。列车开行5分钟后，便经过自然生态景区“小鸟天堂”。
“小鸟天堂”是全国zui大的天然赏鸟乐园之一，栖息着3万多只鹭鸟。据铁路工作人员介绍，这里正是巴金所著文章《鸟的天堂》描绘的地方。据铁路工作人员介绍，待江门南站建好后，该站距离“小鸟天堂”只有1.5公里。
为了保护“小鸟天堂”及周边自然生态，铁路周边建造安装了全球首例拱形全封闭声屏障，也是国内目前zui长声屏障，增加投资1.8亿元。同时，避开鸟类繁殖期施工，形成一整套全封闭声屏障设计方案及建造技术，填补了列车气动力效应吸音隔音降噪研究的世界空白，为高铁建设环境保护提供了有益探索、积累了成功经验。
此外，这条新线的所有站房建设充分体现粤西地域文化特色，凸显“一站一景”，尤其是江门、台山、开平等车站站房外形设计，全面融入五邑侨乡文化元素。
中心排水盲管的设置要求？
0解答01、中心排水盲管宜采用无砂混凝土管或渗水盲管，其管径应由渗漏水量大小决定，内径不得小于φ250mm；
2、中心排水盲管的纵向坡度和埋设深度应符合设计规定。
潭江特大桥实现多个“国内第一”：
一、国内首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术。在全国大跨度桥梁中首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术施工。
二、全国双线铁路首次实现对桥梁结构三维实时检测。该桥以三维可视化技术交底实现对桥梁隐蔽结构、复杂构件的精准施工和后期运营的精确维护。
三、全国铁路首次应用主动防撞预警系统。该桥安装了主动防撞预警系统，由虚拟航道实时监控一公里范围内船舶是否偏航或超高，通过及时预警和干预航行轨迹，超前防范通航船舶撞桥恶性事故。潭江特大桥实现多个“国内第一”：
一、国内首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术。在全国大跨度桥梁中首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术施工。
二、全国双线铁路首次实现对桥梁结构三维实时检测。该桥以三维可视化技术交底实现对桥梁隐蔽结构、复杂构件的精准施工和后期运营的精确维护。
三、全国铁路首次应用主动防撞预警系统。该桥安装了主动防撞预警系统，由虚拟航道实时监控一公里范围内船舶是否偏航或超高，通过及时预警和干预航行轨迹，超前防范通航船舶撞桥恶性事故。
“一站一景”充满粤西文化特色
让人眼前一亮的是，这条新线的所有站房建设充分体现粤西地域文化特色，凸显“一站一景”，尤其是江门、台山、开平等车站站房外形设计，全面融入五邑侨乡文化元素。
记者在开平南站看到，开平南站站房融合当地特色的碉楼、骑楼风格，墙体采用黄金麻花岗岩装饰，古典风味十足。
与其他高铁线有所不同的是，全线站场建设更加注重美观实用，所有站场绿化都统一设计、统一布局，做到灌草结合、因地选种、栽种立直、间距准确；所有综合维修工区均配置文娱活动室、保健室、阅览室、值班室、设备间、清扫间、洗衣间和开水间，统筹规划了进出道路、给水排水、垃圾处理等附属设施。
“一站一景”充满粤西文化特色
让人眼前一亮的是，这条新线的所有站房建设充分体现粤西地域文化特色，凸显“一站一景”，尤其是江门、台山、开平等车站站房外形设计，全面融入五邑侨乡文化元素。
记者在开平南站看到，开平南站站房融合当地特色的碉楼、骑楼风格，墙体采用黄金麻花岗岩装饰，古典风味十足。
与其他高铁线有所不同的是，全线站场建设更加注重美观实用，所有站场绿化都统一设计、统一布局，做到灌草结合、因地选种、栽种立直、间距准确；所有综合维修工区均配置文娱活动室、保健室、阅览室、值班室、设备间、清扫间、洗衣间和开水间，统筹规划了进出道路、给水排水、垃圾处理等附属设施。潭江特大桥实现多个“国内第一”：
一、国内首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术。在全国大跨度桥梁中首次采用钢箱双主梁大节段栓接拼装技术施工。
二、全国双线铁路首次实现对桥梁结构三维实时检测。该桥以三维可视化技术交底实现对桥梁隐蔽结构、复杂构件的精准施工和后期运营的精确维护。
三、全国铁路首次应用主动防撞预警系统。该桥安装了主动防撞预警系统，由虚拟航道实时监控一公里范围内船舶是否偏航或超高，通过及时预警和干预航行轨迹，超前防范通航船舶撞桥恶性事故。
“一站一景”充满粤西文化特色
让人眼前一亮的是，这条新线的所有站房建设充分体现粤西地域文化特色，凸显“一站一景”，尤其是江门、台山、开平等车站站房外形设计，全面融入五邑侨乡文化元素。
记者在开平南站看到，开平南站站房融合当地特色的碉楼、骑楼风格，墙体采用黄金麻花岗岩装饰，古典风味十足。
与其他高铁线有所不同的是，全线站场建设更加注重美观实用，所有站场绿化都统一设计、统一布局，做到灌草结合、因地选种、栽种立直、间距准确；所有综合维修工区均配置文娱活动室、保健室、阅览室、值班室、设备间、清扫间、洗衣间和开水间，统筹规划了进出道路、给水排水、垃圾处理等附属设施。
