关于热镀锌波形护栏，其耐蚀性比普通热浸锌护栏板好，但其工艺、技术、本钱以及对环境影响等方面的缘由，应用范围还不很广。而采用热浸铝喷塑的防护体系，相关于热浸锌喷塑的防护体系是一种不经济的办法。采用镀锌板喷塑的双防护体系，可在重污染地域特别是酸雨地域到达较好的防腐效果，运用年限大大延长。高速公路中我们看到的绿色的蓝色的还有雪白色的护栏板，这些都是经过外表防腐处置的，只要这样才会让护栏板的运用寿命更长，而且在视觉上也是有美观的效果。高速公路护栏板的外表处置是为了防腐增加运用寿命，所以外表处置的方式也是有很多种的。 横隔梁,防阻块及端头安装：(1)设有横隔梁的中央分隔带铁艺护栏,在立柱准确定位后安装横隔梁.波形梁安装前横隔梁与立柱间的连接螺栓不应过早拧紧,当横隔梁与波形梁准确就位后,方可后拧紧螺栓.(2)防阻块通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间.在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位.(3)中央分隔带开口处的端头梁应与分隔带标准段的护栏连接.路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固.端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础.在端部基础混凝土设计强度达到50%以后,方可拧紧螺栓或固定缆索. 路侧缆索护栏按防撞等级可分为A级和S级两类.S级护栏属加强型,适用于危险路段。缆索护栏的端部立柱由三角形支架,底板和混凝土基础组成,端部立柱各部构造和尺寸应符合规定，中间端部立柱由一对三角形支架,底板和混凝土基础组成.其各部构造和尺寸应符合规定。缆索护栏中间立柱的构造和尺寸应符合规定，端部立柱各部构造和尺寸也要满足相应规定。路侧缆索护栏的中间立柱,在通过小桥,涵洞,通道等无法打入的地点,下面有地下管线的地点或不能达到要求的埋置深度的地点,可以把中间立柱置于混凝土基础中。 完善配置乡村协管中队人员，片面落实乡村路途交通管理全掩盖。派出所、安监站要加大对路途急弯、陡坡、临水、临崖、事故多发等风险路段平安隐患的排查管理力度。要进一步加大公路波形护栏等平安防护设备建立力度，对路途交通平安隐患暂时难以整治的路段，要设置暂时简易防护措施，设置必要的交通标志标线和警示桩，提示广阔驾驶人慎重驾驶，确保平安。派出所、安监站等部门要严厉查处守法载人等交通守法行爲，严厉查处摩托车无牌无证、不戴头盔、多人骑乘等危及交通平安的突出成绩。 在严重污染的地区，由于酸雨存在，高速公路护栏板价格往往是比较高的，这是因为采购的高速公路防撞护栏板的涂层不同，带来了比较高的制造成本，如果选择更加低价的非标准的产品，可能维护成本就会大大的增加，并且缩短了其使用寿命，综合起来高速公路护栏板价格还是大幅度的提升了。同时在一些重污染的地区，为了高速公路波形护栏板和高速公路护栏板立柱可以获得更加长久的使用寿命，就需要采用更好的表面处理效果的产品，特殊工艺的非标准化的产品的运用，带来的高成本是显而易见的。