经过20年的发展，中国成品油零售市场已基本定型，凭借成本低廉、利润较高的优势，“剩者为王”的民营加油站此前生存普遍较好。但相关数据表明年前后，经营较好的民营加油站毛利润约在20%~30%，近两年逐渐下降到10%~15%。
2018年6月28日，国家发展改革委和商务部发布《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》，取消包括外资连锁加油站超过30家分店需中方控股等22项具体限制，自2018年7月28日起施行。
进入中国成品油零售市场的最后一道门槛被彻底拆除，石油下游环节全面放开。
BP、壳牌和海湾石油纷纷加入这场新赛事。未来5-10年，仅这三家国际石油公司，将在中国新增4500座加油站。
这是一个巨大的数量飞跃，超过近二十年内外资在华加油站的总和。自2004年中国成品油零售市场开放至今，外资在华加油站数量约3000座。
“未来，石油下游行业将逐步走进‘低利润时代’。”中国石油流通协会副秘书长尹强表示。
在外资企业加注赛中，最无惧的是中石化和中石油，受益者或是大型民营企业，受冲击对象则是小型民营加油站。
这将成为大型民营企业进阶的一大契机，小型加油站必将被淘汰。去年，成品油消费税征收改革已大幅压缩了民营加油站的利润空间。然而，加油站老板们似乎并未意识到危机的到来。
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