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奢侈品回收：陈经理
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长达一个世纪以来，带有悬浮式指针设计的神秘时钟一直是卡地亚大胆创意和制表造诣的象征。2013年，卡地亚将悬浮式双重神秘陀飞轮设计引入Rotonde de Cartier手表，如今这款手表终于迎来18K玫瑰金版。 卡地亚工坊的制表大师选取一枚经防眩处理的蓝宝石水晶圆盘，在其中镂刻一个与陀飞轮规格相同的孔洞，以完美营造陀飞轮框架悬空的错觉。为实现这一效果，他们令该圆盘处于旋转状态，并将驱动震荡的分钟轮安置在转轴上（用于限制支撑陀飞轮的机械装置的内在“阻力矩”），从而成功地将动力传递到陀飞轮上，使整个装置每5分钟完成一次悬浮式旋转。 因而，当陀飞轮在透明的开放空间中每5分钟旋转一次的同时，其框架完成了5次完整的自转。实现这一成果的秘诀是在蓝宝石水晶圆盘的边缘设置一组齿轨，将其改造为一个每5分钟旋转一周的大齿轮。 透过蓝宝石水晶底盖，可一睹9454 MC机芯风貌，并细细观赏其零件精致润饰，这枚机芯厚仅5毫米，镌有日内瓦印记。Montre Rotonde de Cartier玫瑰金款双重神秘陀飞轮手表表壳直径45毫米，搭配棕色鳄鱼皮表带与18K玫瑰金双重可调节式折叠表扣。
这枚手表是一款正装手表，虽然表耳处的设计使它没有看上去不止32毫米大，但是对于小编这种粗线条的男人来讲，只有大表才会适合。近几年都是流行大尺寸的手表，或许入手一款反潮流的小表径手表也是不错的选择。售价也不是很贵，47100元还没有到5万元，或许制约它的只有内部的eta机芯了，换个自产的机芯的话它会表现的更好。
卡地亚推出Drive de Cartier手表，以卓越造型成为经典。首先让我感觉让它卓尔不群的便是利落大方的枕形轮廓，明朗质感的弧形线条，仿佛一眼就看到了男人的自信与显耀。而且40*41毫米的表盘大小对于男性来说刚刚适合，既不做作又显得干练。手表右侧面这款手表魅力天成，精钢八角形表冠，镶嵌一颗多切面合成尖晶石，衬托着男士唯有的阳刚、坚韧、优雅、独立高品质生活。 相对于精钢表带来说，我更喜欢皮质表带，因为皮质表带看起来没有那么强硬，而且重量要略轻，佩戴更舒适。这款刚好采用的是半哑光黑色鳄鱼皮表带，搭配18毫米精钢折叠表扣，很是精致。精致的表耳 我们可以看到，这款手表的表耳并不大，与表壳、表带完美相接，浑然一体。表面经抛光，时尚又优雅的形象无懈可击。大气表盘， 再看表盘，精致的镀银扭索雕纹让我想起了汽车排气格栅，不禁感叹卡地亚果真是将古董车元素融入到了手表中。三点位置有日期显示窗口，六点位置有小秒针表盘，叶形蓝钢秒针和剑形蓝钢时针和分针，搭配一贯的经典黑色罗马数字，清晰，大气，有魄力。手表深得我心的配备了小秒针和日历，相比其他复杂功能，简洁的Drive de Cartier已经足够。
这款自动上链的1847 MC机芯直径25.6毫米，机芯采用与表壳一致的设计原则：简约大方，注重效率。机芯配备的快速发条盒，大大提升了走时的稳定性，双向自动上链机制采用特别设计的杠杆系统，尤为坚固耐用。机芯以日内瓦波纹（Vagues de Genève）修饰，具备半瞬跳式日期显示功能及长达42小时的动力储存。 而9月即将上市的Clé de Cartier浮动式陀飞轮手表，正是品牌一鼓作气之后的趁热加码，立即填补了这个系列高复杂功能款的空白。除了奢华的钻石铺镶外观引人注目，内部装配的9452 MC型手动上链机芯，搭载浮动式陀飞轮更是吸人眼球。机芯直径24.9毫米，机芯零件数142枚，各种拉丝处理、倒角打磨自不必说，摆轮震频每小时21600次，动力储存约50小时。后再来个“Poinon de Genève”（日内瓦印记）也是毫无悬念。
