一般油挡磨损了可以直接换新的，但是油挡与轴接触的的部位磨损了直接更换新轴的成本较高，一般已修复为主，目前常用的修复方式有：激光熔覆技术、电刷镀、索雷碳纳米聚合物材料修复这三种比较快速。
采用激光熔覆技术或电刷镀，现场修复难度较大，修复后的尺寸精度误差不能够得到有效控制，同时该两种工艺都存在不同程度的局部热应力影响或电化学腐蚀影响，并且修复费用昂贵。
索雷技术则不存在这些情况，这种修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复包括汽轮机轴在内的大型轴类磨损的应用技术。其优点是粘结力好，良好的抗压性能、抗磨损性能及优异的抗腐蚀性能实现在线修复，修复效率高。
某企业的转子轴油挡磨损，造成轴承润滑不到位、温度升高，在更换油挡之后发现依旧渗漏严重，企业仔细拆检之后发现油挡接触的轴承位也已经磨损较严重了，局部呈现了沟槽状，导致油挡失效，在考虑了我们给出的修复方案之后决定采用索雷碳纳米聚合物材料修复，于是工程师连夜赶往修复现场进行修复工作
到达现场之后，根据设备的情况开始制定修复工艺，制定的工艺步骤较简单：只需要表面处理后，涂抹材料，刮平即可。
(1) 进入现场，查看设备的磨损情况并准备相应的材料以及工具;
(2) 对设备进行表面烤油处理，直至火花四溅油污碳化，
(3) 打磨处理：将待修复设备表面进行打磨处理，直至表面整洁、粗糙并清洗干净；
(4) 调和索雷碳纳米聚合物材料并均匀涂抹于待修复表面，厚度视磨损情况而定；
(5) 等待材料固化，固化完成后打磨平滑，测量是否已经恢复至原有尺寸；
(6) 回装各个部件，修复完成。
小结：在后续的使用过程中，要注意随时检修，有问题及时修复，可以通过扫描索雷二维码及时获取设备的点检、维修信息，并且有磨损问题可以获取到合理的修复方案，及时维修，确保设备能够正常运行。
