如果是增压式柴油机组，在低载或者空载的情况下，增压压力会比较低，此时如果是非接触式的增压器油封，会导致密封不完全，从而使机油进入增压室内，然后可能会随同进气管进入气缸内部。在独立交流微网系统内,柴油发电机和电池储能之间的协调控制是保证系统稳定运行的关键。利用电池储能的快速响应特性,提出了柴油发电机和储能电池的协调控制方法。机油随进气管进入气缸内部之后，会开始燃烧，然而剩余的机油会因为不能充分燃烧，在机组的各个位置形成积碳，长期下去，会造成堵塞。柴油发电机作为主电源时,通过在储能系统传统下垂控制中引入辅助功率控制信号,防止柴油机长时过流引起的系统崩溃,提高了系统稳定性。针对微网内主电源从储能系统转为柴油发电机或者从柴油发电机转为储能系统时的短时停电问题,提出了柴油发电机和储能电池双主电源的无缝切换控制策略。产品型号 YT9500E3
频率 50HZ
额定功率 8kw
输出功率 9kw
额定转速 3000 3000
额定电压 230V400V
起动方式 手/电启动
相数 单相
发动机型号 LD192FA
发动机型式 风冷柴油机
排量 0.418CC
燃油容积 25L
耗油量 约271g
机油容积 2.1L
结构形式 开架或手推车式
外形尺寸(MM)
净重/毛重(KG) 148/150KG
冷却方式 强制风冷
服务 伊藤原装 全国联保
质量保证 质保一年终身维护
产品信息 含13%增值税
