相应的在路基结构上增加了一结构层,该结构层是否会在列车长期荷载作用下发生较大的变化,因此本实验采取一定的激振方法来模拟列车移动荷载,研究路基在上万次循环荷载的作用下,路基的沉降变形和轨道-路基系统的动刚度的变化,图3.8中给出了累积沉降与路基抬升前后的对比。
实验表明路基抬升前后沉降发展律基本相同,路基在上万次循环荷载的作用下,沉降趋于稳定。
相应的在路基结构上增加了一结构层,该结构层是否会在列车长期荷载作用下发生较大的变化,因此本实验采取一定的激振方法来模拟列车移动荷载,研究路基在上万次循环荷载的作用下,路基的沉降变形和轨道-路基系统的动刚度的变化,图3.8中给出了累积沉降与路基抬升前后的对比。
实验表明路基抬升前后沉降发展律基本相同,路基在上万次循环荷载的作用下,沉降趋于稳定。
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